私人飛機的航線怎么確定？

這個問題得具體事情具體分析，不是說一點辦法沒有，但現在國內的通用航空管制確實沒有解除，私人飛行沒那么自由。

如果說是私人的公務飛行、往返于兩地之間的話，現在還是很嚴格的，一方面是國內的通航法規要求事先報批、另一方面國內機場資源緊張，即使審批工作一路綠燈機場方面如果不接受你也沒辦法，而且這也是國內的一項通病，因為我國通航產業落后，導致國內的許多機場看不起私人飛機、尤其是小型飛機，就算民航管理局批準還得看機場老大的脾氣。試飛不可以的，因為試飛屬于高風險作業，沒有經過審批恐怕有“危害公共安全”的嫌疑。但是需要說明一點，我國已經在一些沿海開放地區試行自由程度較高的空域開放，目前處于試點階段，如果可行的話，往后真的可以自駕飛機（直升機）往來。 但是通航產業這條路任重而道遠，因為我國的通航產業鏈條極端落后，機場沒有幾個，即使國家現在全面開放通航，私人飛機也要面臨買回來沒處放、上了天沒處降的窘境。也就是說，通航管理條例雖然管制嚴格，但那也是基于我國嚴重短缺的通航資源被迫作出的，隨著市場的鏈條逐漸豐富，它才有開放和發展的可能。