東航MU5735墜毀？
3.21墜機事故讓人們開始關注飛機出現事故時，乘客應該如何自救，這也是乘坐飛機的人應該了解和掌握的必備知識。
在航空領域有一個“黑色十分鐘”的說法，指的是飛機起飛期間的三分鐘和降落期間的七分鐘是最容易出現事故的時候。
所以，在這十分鐘期間，乘客要坐在原位，并系好安全帶，禁止在過道內隨意走動。
另外還有一個“黃金90秒”，具體指飛機在發生事故的90秒內是乘客逃生的最佳時機。
飛機在起飛和降落時相對而言與地面的距離更近一些，一旦發生事故，乘客安全逃生的概率會更大一些。
在機艙內自救時，主要需注意幾點：1、系好安全帶，丟棄身上的尖銳、堅硬物品，同時，整個身體呈自我保護的姿勢，如下圖。
2、觀察好緊急出口的位置和距離，以便在適當的時機從安全出口逃生。
3、飛機起火冒煙時，切不可打開窗戶，否則會使機艙內煙霧更多。
4、要熟悉了解飛機上所配備的救生設備的放置位置，并懂得如何獲取，以便需要時用它們自救。
5、飛機出現異常或事故時，乘客要聽從空乘人員的指揮，以便有序自救或逃生。
在遇到像3.21這樣的事故時，許多網友表示，只有降落傘才能起到自救的作用。
8000多米的高空，機頭沖下垂直急速下墜，這種狀況下，能夠采取的自救措施相對較少一些。
不過，降落傘也同樣起不到多大的自救作用。畢竟，多數乘客并不具備使用降落傘的技能。而且，一邊跳傘成功，數千米的高空，那氣壓和氣溫，一般人承受不了，反而可能會危及生命，倒不如待在機艙內。
像3.21這樣的事故并不常見，此類事故需要特殊的高空救生設備，是航空領域的科學家需要研發的一個課題。
結語：總的來講，在遇到飛機事故時，掌握一些基本的自救、逃生知識，在關鍵的時候起到一定的救生作用。
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