但是阿里利潤卻遠超京東？

雖然我們經(jīng)常把阿里和京東兩家企業(yè)放在一起做對比，但實質(zhì)上，兩家企業(yè)的性質(zhì)確實不同的。

同為電商領域的巨頭，阿里的天貓和淘寶，并沒有自己買過任何的一件商品，阿里更過的是為從事零售領域的上下游提供了一個平臺，嚴格意義上來說，天貓和淘寶做的應該是內(nèi)容，而內(nèi)容的主體就是商品。

而作為天貓和淘寶，主要的收入來源就是一些商家軟件服務年費、活動的收費，廣告位的收費，競價排名甚至銷售的分成。

由于沒有任何的實體上的開支，完全是輕資產(chǎn)的運作，利潤自然就非常高了。

而京東并不是這樣的，京東是以完全直營的模式起家的，然后慢慢的加入的第三方的賣家，但是，除非是有實力的第三方賣家，不然，想要真的做好，還是需要使用京東的物流服務的。

而京東最大的開支就是用來物流網(wǎng)絡和硬件設施的投入上。

京東在全國光配送的員工就超過了10萬人，僅僅是在配送人員上的支持，一年都要花費百億元。

而且倉庫、網(wǎng)點，都是需要資金來維持運作的。

所以，雖然京東商城、京東貿(mào)易、京東金融是賺錢的，但是京東物流確實一個大坑。

當然，京東物流的投入總是會有一個極限的，當京東在全國的布網(wǎng)成熟以后，那就是京東物流的春天到來的時候。

到時候京東的利潤肯定會贏來一個上升期，到時候要超越阿里的天貓、淘寶也不是不可能。