高速公路服務器作用？

應該是高速公路服務區。

高速公路服務區作用是專門為乘客和司機停留休息的場所，應提供停車場、公共廁所、加油站、車輛修理所、餐飲與小賣部等設施，平均間距約50千米。

服務區的建設規模要適應未來交通量的增長。

（一）單側式服務區

單側式服務區也叫中央集中式服務區。其布局原則是在道路一側設置服務區，各種功能服務集中在一個服務區里。

逆向車道的車輛通過跨線橋或者地道進入服務區。

由于單側式服務區較雙側式服務區有些許使用缺陷，所以較為少見。

單側式服務區常見的有兩種形式的：一種為大型的集中服務區，對外服務設施設置于公路一側，加油設施分別位于公路兩側。

在歐洲有很多這種形式的服務區，其集中了大型購物中心、娛樂設施、住宿、餐飲等功能。

（二）雙側式服務區

雙側式服務區的布局最為常見，其布局原則是在道路雙側均設置服務區，兩側服務設施及功能分區相同。

由于高速公路為全封閉雙向車道，且中間設置隔離帶的道路，雙側式服務區的設置，可以分別提供各自方向車輛的進出使用；

同時，兩側的服務區通過跨線橋或者地道連通起來，使其車輛的使用容量及物資調配得以優化。

雙側式服務區應在良好的地理環境下使用，因此更加具有合理性，滿足了使用便利、快速高效的要求，最大限度地增加商業效應。

在視覺上雙側服務區既可設計為相同布局的形式，也可為不同的形式，以自然景觀環境借景呼應。