京東快遞推出特瞬送同城服務？

有關京東的負面消息是越來越多，先是什么有關裁員、降公積金這些事情，到致員工的一封信，再到這幾天的性侵案件重審，可以說這幾個月來，京東的日子確實不好過，最頭疼的估計還要算劉強東吧。

一系列的事情都壓在他的身上，京東物流也出現嚴重的虧損，在這么大的壓力之下，京東快遞推出特瞬送同城服務，最快可實現30分鐘送達。或許讓我們很難理解，困擾纏身的京東，怎么還有精力來布局同城服務呢？

在同城服務的布局上，京東的腳步是明顯慢了很多。先是有貨拉拉、閃送、UU跑腿這些入局，后面又有順豐的進入，應該說整個同城市場的快遞服務競爭是非常激烈的。以閃送為例，它主打的是同城配送。

并不需要專門的配送人員，完全是由時間富裕的人士來完成這個工作，在運營成本上是節省了不少的資金。通過公交、地鐵，外加共享單車的方式把物品按時送到收件人的手中。

可以說這種模式是很好的解決同城快遞所不能解決的問題，之前寄一個快遞，同城的話順豐是最快的，但是時間比較長，反正是當天可以到達。現在閃送、UU跑腿這些，已經完全是可以實現半天之內到達了。

這也是幾大快遞公司所沒有看到的，后面也才有順豐進入到這個領域。對于同城市場，很多公司還是非常看好的。那這個時候京東入局，或許也是看到了這樣的一個機遇。在此之前，京東物流只是執行一個派送的任務。

對于收件并沒有涉足，正因為這樣也是損失了很多的潛在客戶。加之京東物流的虧損，更加的證明，勢必要想出一個辦法來扭轉這樣的局面。而布局同城快遞服務成了它唯一的出路。

憑借在快遞行業的優質服務，自然是會吸引一些用戶，在一定程度上是擴大自己的經營范圍，更是有可能為公司帶來更多的盈利。只是在這個現實面前，京東能不能挺過去，或者是殺出自己的一條血路，還是有很大疑問的。

像閃送、UU跑腿這些，不只是送一個快遞，其它的什么蛋糕、證件、海鮮都是會有。如果京東只是單純的以快遞為主，那和它們已經不是在一個頻道里面。況且還需要專門的人手來完成這件事情。

那會不會進一步的增加快遞員的工作量，面對越來越多的員工想要或者打算離開，那這一步的舉動又會引發什么呢？入局同城市場固然是好事，只是這個到底能不能實現，會遇到多大的問題，誰也不能預料，你們看好嗎？