5G手機跟4G有什么區別？

作為一個普通的消費者而言，手機的5G相對4G而言，將給消費者帶來更快的網速，更爽的用戶體驗。4G的理論下載速度是150Mbps，而5G的理論速度是20G bps，意思就是以前下載一部高清電影要等上好長一陣子，而現在5G的網絡也就是“眼睛一睜一閉”的功夫。現有提升網速的4G技術有哪些?

當初4G標準設計之初本就是考慮到人們日益增長的移動數據需求而設計，在LTE當初推出之初也僅僅支持數據業務，只是后面3GPP讓LTE繼續根據實際網絡需求，進一步往前演進出volte，從而給LTE提供了語音解決方案。然而隨著智能手機的普及和移動互聯網的蓬勃發展，各種購物和新聞門戶APP，各種網絡游戲，還有各種風靡的短視頻和直播等軟件都是耗流量大戶，可以看到上圖里面的數據，我們國家人家月度接入網絡數據流量的數據呈現一個上升態勢。

全球大約有2/3的4G基站建在我們國家，包含美日韓歐等其他幾百個國家才來分享剩下那1/3部分的4G基站，國外的網絡狀態并不是像他們的GDP和經濟水平那樣在世界范圍之內嗷嗷叫。

3GPP組織從Rel8開始發布了第一個LTE版本，到去年發布Rel15為止，這么多年一直在致力于完善和增強LTE能力，包含我們熟知的LTE-A(LTE-Advance)、LTE-U和LAA等技術。

而我們最常見的通常可以直接影響手機的速度的技術包含CA(載波聚合)，MIMO(多進多出)，MCS(調制與編碼策略)等技術，將原來只有150Mbps峰值速度的4G的最大吞吐率，一下子就飆升到2Gbps，差不多是LTE初始速度的10幾倍。要想實現這么高的速度必須做到7CA加上MIMO技術，再加上256QAM的調制解調技術才能做到，比如筆者曾經調試過的一個案例就是1A4+3A4+41A4+42C4，可以做到差不多2Gbps的峰值速度。

怎么簡單理解這些技術如何把LTE技術提高到這么高的呢？打個比方，無線資源帶寬就像一條公路勻速能力一樣，CA的引入通過多個載波聚合實現大帶寬而提高最大吞吐量，如同把公路兩車道提高到三車道或者四車道等。MIMO則就如同構建立體交通，高架，地下和路面都可以跑車。MCS則引入256QAM就像把路上的皮卡車換成了大貨車一樣，載貨量也會大大提升。

5G引入哪些新技術?

為了提高5G網絡的吞吐率和容量，3GPP的各位專家也算是操碎了心，不但給5G劃分了超大帶寬，還帶來五大技能，包含毫米波，小基站，大規模MIMO，全雙工和波束賦形。

首先是毫米波

因為能提取出大帶寬的頻譜用于5G高吞吐率的需求，原有6GHz以下頻段早已被2/3/4G和其他其他用途使用殆盡，要想找到連續大帶寬給5G使用已經是不太可能的事情。

專家們一路向上，從低頻找到了高頻的毫米波頻段，發現毫米波頻段還有大量連續頻譜資源并未開發和利用，所以專家們非常闊氣的劃分了幾個毫米波5G頻段，n257/n258/n260等。

但是毫米波的提供大帶寬的同時，缺點也是非常明顯。因為使用過高的頻譜導致毫米波穿墻能力很差，能量衰減厲害，所以在高樓林立的市區，小基站是個很好的解決方案。

其次是小基站

小基站體積小，能耗低，專門為5G而生，將來廣泛普及5G時候，可以提升小基站的部署間距到250米左右，以補強毫米波穿墻能力弱帶來的問題，同時小基站還可以接受其他基站傳過來的信號，并在自己覆蓋范圍內廣播出去。

再次是大規模MIMO

要提高手機吞吐率，MIMO是一個很好的解決方案。上面已經說過在4G時期，手機早就普及的技術，基站一直無法得到推廣，但在5G時期，MIMO技術更進一步成大規模MIMO了。

大規模MIMO構成的大規模天線陣列可以同時支持向多個用戶接受數據和發送數據，將移動網絡的容量提高十倍或者更多。從華為最新曝光的5G基站，已經可以支持64X64天線陣。

再次是全雙工

全雙工技能是指手機與基站通信可以使用一樣的頻率資源進行工作，突破了現有的頻分雙工（FDD）和時分雙工（TDD）形式，這是通訊節點完成雙向通訊的要害之一，也是5G所需的高吞吐量和低推遲的要害技能。

最后是波束賦形

原來4G時一般只有一兩根天線在做接收和發射工作，并沒有使用這項技術，而5G時代，不管手機還是基站都會使用更多的天線，如果能很好的控制這些天線，這些天線發射的信號不但不會消減，反而會增強某根天線的信號。波束賦形能夠處理毫米波信號被障礙物阻撓以及遠間隔衰減的問題。

總之，4G和5G的誕生主要是為了提高數據吞吐率為目的，為此他們都有著屬于自己的專屬技術和技能，相信未來還有更多的新技術產生來用于提升數據吞吐率，讓我們拭目以待。

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