奔馳首款純電動SUV—EQC的配置如何呢？

—隨著奔馳旗下電動子品牌EQ系列的首款純電動EQC正式亮相，奔馳吹響了進軍純電動汽車市場的號角。那么這款全新純電動SUV的配置如何呢？

配置亮點：

如果你在進入EQC時都期待像豐田普銳斯這樣的未來電動高科技，那么你將會感到失望。梅賽德斯奔馳不希望在其首款電動SUV上嚇到客戶，因此依賴于眾所周知且經過驗證的設計。嚴格來說，其車載系統MBUX已經是很多高科技了。第一次檢查How To Cars，新的信息娛樂系統做得很好。在EQC中，MBUX還能顯示充電狀態。

通過EQC，MBUX獲得新的區塊“EQ”，其后面存儲所有加載設置，消耗信息和能量流。加載設置允許您計劃應加載EQC的日期和時間。這也適用于語音控制，“嘿奔馳，充電到明天早上8點”，語音控制也適用于副駕駛。語音識別在EQC中識別出駕駛員或乘客是否正在說話，因此實現命令。如果乘客說“梅賽德斯，打開座椅加熱”，則乘客的座椅加熱開啟。以前，司機不得不接管他的鄰居的指示。

所有帶有MBUX的車輛現在都可通過軟件更新獲得在線音樂。這是通過流媒體服務Tidal工作的，新客戶暫時可以免費使用一年，然后經由Spotify支付會員費。比如你通過語音控制：“梅賽德斯，播放滾石樂隊的音樂”事實上梅賽德斯已經訪問了巨大的音樂數據庫，并尋求狂熱搖滾樂隊的稱號，甚至可以直接選擇藝術家的頭銜。

驅動器和電池

驅動系統是全新的，前后軸上各有一個電動傳動系統（eATS） - 因此EQC受益于四輪驅動的駕駛特性，總輸出功率為300千瓦（408馬力），兩臺電動機的最大扭矩為765牛米。

就像省油的現代全輪驅動一樣，電動驅動裝置也經過精心調整以提高效率。前部電子機器接管弱到中等負載范圍，后部確定動力學。車輛地板中的鋰離子電池容量為80kWh，總重量為650kg。

梅賽德斯已將動力系統從橡膠支架分離到副車架和車身，以減少內飾中的隆隆聲，這是（電池驅動的）重型電動車的典型特征。梅賽德斯EQC的駕駛者可以選擇五種駕駛模式：舒適，Eco，Max系列，運動和個人。

“ECO助手”旨在幫助經濟駕駛。與許多其他電動車一樣，駕駛員會得到提示，這是使用導航數據，交通標志識別和來自安全助手（雷達和立體相機）的信息來完成的。

技術參數：

EQC標配7.4 kW水冷車載充電器（OBL），可在家中和公共充電站進行交流充電。在梅賽德斯墻盒上，電池的充電速度應比家用插座快三倍。

更快的是，EQC可以通過直流充電站作為標準充電，例如在最大功率高達110 kW的CCS（組合充電系統）上。然后，根據梅賽德斯宣傳充電大約40分鐘，剩余容量（SOC）從10％到80％。

通過MBUX或“Mercedes me Charge”應用程序，導航系統可用于查找配備集成支付功能的充電站。“Mercedes me Charge”還可以訪問Ionity快速充電網絡的快速充電站。到2020年，Ionity將在歐洲的主要運輸路線上建設和運營約400個快速充電站。根據梅賽德斯的說法，該電池是在德國的Kamenz / Saxony全資擁有的戴姆勒子公司“Deutsche Accumotive”生產的。

在兩個電動馬達的完美配合下，EQC從0到100公里/小時，在5.1秒內完成。而在這個加速狂歡期間EQC始終保持著安靜。

技術數據：

直接二氧化碳排放：0克/千克

耗電量（NEDC）：22.2 * kWh / 100 km

范圍（NEDC）：超過450 * km

驅動：2臺異步電機，全輪驅動

額定功率：300千瓦（408馬力）

最大扭矩：765 Nm

最高時速：180公里/小時（受監管）

加速0-100 km / h：5.1 s

電池：鋰離子電池

能量電池（NEDC）：80 kWh

電池重量：650千克

長度/寬度（帶鏡子）/高度：4761/1884（2096）/ 1624 mm

軸距：2873毫米

行李箱（取決于設備）：約500升

小結：毫無疑問，奔馳首款純電動SUV還是驚艷到我們，那么，接下來是什么？梅賽德斯希望到2022年發布10款電動車型。同時也隆重宣告世界：電動車時代已經到來！