發(fā)射火箭兩次失利？

很榮幸能給大家說說這個問題。

在全世界被新冠疫情肆虐的情況下，中國防疫目前取得了階段性的勝利。但是這幾天關(guān)于我國發(fā)射火箭運送衛(wèi)星連續(xù)兩次失敗的消息，引起了我們大家的高度關(guān)注，不禁讓我們開始猜想，中國航天出現(xiàn)了什么問題？之所以能引起這么大的關(guān)注，那是因為中國對這兩次的發(fā)射情況都是以公開的態(tài)度對待。這樣可見我們民眾對科學探索認知更加理性以及更加包容，體現(xiàn)了整個國家的自信和勇敢，同時也扎實的堅定了航天步伐。

第一次發(fā)射失敗。3月16日晚我國在文昌航天發(fā)射場組織實施長征七號甲運載火箭首次飛行任務(wù)，火箭飛行出現(xiàn)異常，發(fā)射任務(wù)失利。當天晚上21時34分，首次亮相執(zhí)行飛行任務(wù)的長征七號甲運載火箭點火升空，在火箭一、二級分離后的數(shù)數(shù)秒鐘，隱約見到有異常火光冒出。到了晚上23時12分，新華社發(fā)布消息宣告此次失敗，正在進行故障調(diào)查分析。長征七號甲運載火箭是基于長征七號研制的新一代中型高軌三級液體捆綁式運載火箭。沿用長江七號的助推器、一級與二級。但其第三級繼承長征三號甲系列火箭的三子級，從而達到7噸地球同步轉(zhuǎn)移軌道運載能力。根據(jù)這樣的運力水平，該火箭將成為未來中國運載衛(wèi)星火箭領(lǐng)域的絕對主力，預(yù)計未來中國航天發(fā)射超過80%的任務(wù)都將有它來完成。第二次發(fā)射失敗。

4月9日19時46分，西昌衛(wèi)星發(fā)射中心一枚長征三號乙運載火箭射負責將印尼國家的商業(yè)通信衛(wèi)星送到預(yù)定軌道，火箭一、二級飛行狀態(tài)正常，但是三級火箭工作發(fā)生異常，火箭三級及衛(wèi)星殘骸隨后墜毀。官方宣布衛(wèi)星發(fā)射已經(jīng)失利，正在展開故障排查及善后處理工作。

此次使用的是我們相當成熟的長征三號乙，于1996年2月15日首次飛行發(fā)射衛(wèi)星失敗，歷時一年半后，在1997年8月則成功發(fā)射了菲律賓馬部海衛(wèi)星。在服役的20多年的歷史中，除了首飛失敗，就是這一次的發(fā)射失利了。從表面來看，火箭的一、二級飛行正常，三級工作異常，故障發(fā)生在三級。兩次發(fā)射失利對我們的影響？

第一次長征七號甲的發(fā)射失利是首次飛行，本來風險就高，失敗是不可避免的，并且我國已經(jīng)做好了充分的準備和預(yù)案。應(yīng)該沒有太多的飛行計劃，造成的損失也是預(yù)估的，并未對我國今年的航天計劃造成不可挽回的損失。最主要的任務(wù)就是能讓我們找到失敗的原因以及技術(shù)上的突破點。

第二次發(fā)射失利就完全不一樣了，這次發(fā)射使用的是我們成熟的火箭，這也是引起廣泛關(guān)注的原因。它今年必定有詳細的飛行計劃，雖然有飛行失利預(yù)案，但是它的失利造成的不僅是經(jīng)濟上的損失，還會打亂今年的整個航天飛行計劃。是我們無法預(yù)料到的失利。相信我們的科學家門能盡快找出失利原因，彌補不必要的損失。總結(jié)

通過這兩次的發(fā)射失利，也給我國航天的科技工作者敲響了警鐘，激勵我們更強的斗志與信心，也無法阻中國航天技術(shù)進步的步伐。同時也祝愿我們祖國的火箭技術(shù)可靠性再上一個臺階，把壞事變成好事。你們有什么想法呢？在下方說一下。