三地自行車有哪些品牌？

自行車品牌很多。近年來進入國內的自行車品牌更多，尤其是大品牌。首先說意大利，一王四后，一王即梅花COLNAGO，四后，比安奇BIANCHI、德羅薩DEROSA、GIOS、賽耐利CINELLI，然后還有PINARELLO、WILIER等。西班牙的ORBEA、BH，法國的標識、LOOK、TIME、LAPIERRE，瑞士的BMC，德國的TYRELL、FOCUS、CUBE等，美國的TREK、CANNONDALE、SPECIALIZED、GT、MOOTS、INTENSE、YETI、SEVEN、SCOTT、SANTACRUZ等，加拿大的CERVELO，奧地利的KTM等。除了SCOTT只做外銷，不做中國市場，其他的好像都有。

從歷史上來說，自行車當屬意大利、西班牙和法國，所以自行車三大賽事就是環法、環意、環西。不過德國人嚴謹總所周知，質量也可想而知。美國人則善于經營市場，雖然品牌都是現代的，名聲也闖的不錯。日本雖然精細，在自行車方面也只能拿出個SHIMANO的套件，整車方面比中國大陸都差遠了。（至于掛個外國名字的假洋鬼子，譬如索羅門、騅馳、福馬特、ttgo、圣希沃、kuota、ucc、java等，不是一個層次）

捷安特、美利達、哈薩等臺灣品牌，也算是中國民族品牌的驕傲，只可惜只能算是入門級的品牌。不過大部分的國際品牌量產的基本都有臺灣代工，可見臺灣自行車也之實力。

至于什么牌子好，公認的最頂級的梅花、比安奇、look。以上所述的其他品牌，基本都是高端牌子。幾乎所有的牌子都有十幾萬的整車。

新手入門，如果不計劃一步到位，五千以下的話，首選臺灣三大品牌捷安特（giant）、美利達（merida）和哈薩（hasa），就所謂的性價比而言，美利達要比捷安特高點，哈薩又比美利達高點。不過捷安特在大陸的知名度要比后兩者高，美利達的重量要比其他兩家重，哈薩進大陸時間太短，網點分布還少。質量的話，這三個品牌總體差不多。捷安特質量一直比較穩定，售后也很不錯，只是有的店員太牛。美利達這幾年發展飛速，導致部分質量問題，尤其蘭博系列比較突出。哈薩早年進大陸時，由于對代工廠質量把關不嚴，導致質量不少問題，2011年臺資到大陸設廠后，嚴把質量關，由于對大陸代工不再信任，幾乎所有零件都是從臺灣進口，質量自然也沒問題。

什么所謂的自行車品牌排名，什么所謂的十大品牌，都是忽悠人們的。什么山地自行車十大品牌，更是忽悠人們的，簡單的說，只要有良好的團隊，尤其是設計團隊的，公路車好，山地車也好，充其量是重點不同而已，說梅花公路車好，是因為梅花山地車出的少，尤其在以前就沒有，現在有了，當然山地車會更好。什么源自美國，源自歐洲，源自意大利，很多都是商家忽悠人的。什么堪稱自行車中的奔馳，自行車中的寶馬，自行車中的法拉利，自行車中的蘭博基尼的，也都是商家為了宣傳的需要而打得口號而已。

至于在這些牌子中哪些最好，國際上沒有權威的正式排名，所謂的一些排名和所謂的什么十大，基本都是出于商業目的編造出來的。只不過其中有些牌子只研發和生產高端自行車，有些牌子，除了專業級的自行車外，也研發和生產運動愛好者用和民用自行車。