汽車上八大傳感器是哪八個(gè)？

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題主的問(wèn)題其實(shí)是不太對(duì)的，因?yàn)槠嚨膫鞲衅骺刹恢拱藗€(gè)，有的車子200多個(gè)都有，但是傳統(tǒng)汽車的傳感器大致可以分為8大類，下面就具體和大家講講汽車傳感器是個(gè)什么東西，具體有什么作用。

一、汽車傳感器

傳統(tǒng)的傳感器可以說(shuō)是汽車的神經(jīng)系統(tǒng)，也是汽車電子控制系統(tǒng)的信息來(lái)源，更是電子控制系統(tǒng)的關(guān)鍵基礎(chǔ)部件，傳感器通常由敏感元件、轉(zhuǎn)換元件和轉(zhuǎn)換電路組成，主要就是在系統(tǒng)控制的過(guò)程中進(jìn)行信息反饋，從而實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制，傳感器根據(jù)使用的目的可以分為傳統(tǒng)微機(jī)電傳感器和智能傳感器兩大類。

二、傳感器的構(gòu)成

智能傳感器主要用于自動(dòng)駕駛技術(shù)，這里就不過(guò)多闡述了，主要講講傳統(tǒng)傳感器，前面講到傳感器就和我們?nèi)祟惖纳窠?jīng)系統(tǒng)是一樣的，主要是用于信息的收集，傳統(tǒng)的傳感器按照功能大致可以分成八個(gè)類別：壓力傳感器、位置傳感器、溫度傳感器、加速度傳感器、角速度傳感器、流量傳感器、氣體濃度傳感器和液位傳感器。

這些類別的傳感器主要也是用在動(dòng)力總成系統(tǒng)，車身控制系統(tǒng)以及底盤系統(tǒng)上。傳感器把信息采集之后反饋到各類電控單元之后，由電控單元進(jìn)行信息處理，然后形成一個(gè)指令完成電子控制。

三、傳感器的作用

（一）壓力傳感器

壓力傳感器也分很多種，主要作用是用來(lái)檢測(cè)氣體或液體的壓力，比如：進(jìn)氣歧管壓力、燃油壓力、自動(dòng)變速箱油壓力、制動(dòng)油壓力、輪胎壓力等等，然后把得到的信息轉(zhuǎn)換為電壓信號(hào)匯報(bào)給電控單元。

（二）位置傳感器

位置傳感器是指安裝在特定位置上的傳感器。常見(jiàn)的位置傳感器有曲軸位置傳感器和凸輪軸位置傳感器等。主要作要就是檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、活塞上止點(diǎn)位置、用于控制點(diǎn)火的各缸上止點(diǎn)信號(hào)、用于控制順序噴油的第一缸上止點(diǎn)信號(hào)等等。

（三）溫度傳感器

溫度傳感器有很多種，比如：發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度傳感器、車內(nèi)溫度傳感器、環(huán)境溫度傳感器、蒸發(fā)器溫度傳感器、日光輻射傳感器、制冷劑溫控開關(guān)等。

控制單元控制單元會(huì)根據(jù)這些傳感器反饋的信號(hào)來(lái)計(jì)算車內(nèi)所需溫度、空氣量等等，然后來(lái)控制空氣混合入口，水閥、進(jìn)出氣口轉(zhuǎn)換板等，在駕駛?cè)藛T設(shè)定的情況下來(lái)讓駕駛艙的溫度達(dá)到最佳效果。

（四）加速度傳感器

加速度傳感器有很多種，目前廣泛應(yīng)用于汽車方面的加速度傳感器是壓阻式的加速度傳感器，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)加速度傳感器的主要作用就是加快反應(yīng)速度，壓阻式加速度傳感器主要用在汽車安全氣囊(Airbag)、ABS防抱死剎車系統(tǒng)、電子穩(wěn)定程序(ESP)、電控懸掛系統(tǒng)等上面。

（五）角速度傳感器

主要應(yīng)用于汽車導(dǎo)航，車輛運(yùn)動(dòng)的位置控制和姿態(tài)控制還有其它需要精確角度測(cè)量的地方，不過(guò)角速度很多人是不知道的，其實(shí)和我們小時(shí)候玩的陀螺儀是一樣的。我們騎自行車其實(shí)也是利用了這個(gè)原理。輪子轉(zhuǎn)得越快越不容易倒，因?yàn)檐囕S有一股保持水平的力量。主要用它來(lái)保持方向，然后再用多種方法讀取軸所指示的方向，并自動(dòng)將數(shù)據(jù)信號(hào)傳給控制系統(tǒng)。

（六）流量傳感器

流量傳感器是電噴系統(tǒng)的關(guān)鍵部件之一，是直接可以影響車輛正常行駛的，轎車使用的空氣流量傳感器是熱線式流量計(jì)，它的作用是測(cè)量一定時(shí)間內(nèi)通過(guò)傳感器的空氣流量，并將有關(guān)空氣流量的信號(hào)傳給ECU。ECU根據(jù)該信號(hào)來(lái)監(jiān)測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)的工作狀況，計(jì)算燃油供給量。空氣流量大，表明發(fā)動(dòng)機(jī)在加速運(yùn)轉(zhuǎn)；空氣流量小，則表明發(fā)動(dòng)機(jī)在減速或怠速運(yùn)轉(zhuǎn)。

（七）氣體濃度傳感器

氣體濃度傳感器大致可以分為：氧傳感器、稀薄混合氣體傳感器。

氧傳感器的功能是用于檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒后排氣中氧氣的含量，通常安裝于發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣管上。

稀薄混合氣體傳感器是用二氧化鋯元件測(cè)定排氣中的氧濃度，從而來(lái)測(cè)定空燃比，在超稀薄燃燒狀態(tài)下進(jìn)行空燃比的反饋控制，進(jìn)而達(dá)到降低燃料消耗和降低排氣中有害氣體含量的目的。

（八）液位傳感器

液位傳感器主要是用來(lái)檢測(cè)：燃油液位、冷卻水液位、機(jī)油液位、電解液液位、洗窗液液位、制動(dòng)液液位等等，液位傳感器把容器內(nèi)的液位信號(hào)轉(zhuǎn)化成電壓信號(hào)，然后反饋到電子單元，我們就可以準(zhǔn)確知道容器內(nèi)液位情況。

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