有哪些奇特的事件數十年后才得以解密?
青巖來答。
“51區”俯視圖
自上世紀40年代以來,世界上就盛傳美國內華達沙漠當中存在一個被從地圖上抹掉的區域(人稱“51區”)。其地理坐標為北緯37?14'06″,西經115?48'40″,位于內華達州瑞吉兒鎮(Rachel)南方的一片干涸的湖床邊上。“51區”遠離密集的飛行航路,其上空設有42公里×40公里的禁飛區。在其周圍設有禁止進入和拍照的告示牌,灌木叢中隱藏著大量的監控攝像頭和運動傳感器,任何的不速之客都將遭遇被全副武裝的保安人員逮捕或驅離。
50年代后期,內華達沙漠上空頻頻出現的“UFO”(不明飛行物)更是讓“51區”籠罩了一層神秘色彩。有許多外星人愛好者一提到“51區”,就會把它與外星人、UFO、神秘和未知聯系在一起。“51區”簡直成為了大眾們發揮無限想象力的源泉,有許多書籍、電影都是以美國的51區為背景展開故事,比如美國大片“獨立日”、“X戰警”等等。
“51區”雕塑
神秘的“51區”到底隱藏了些什么?
第一種猜測:“51區”是美軍對外星人的秘密研究場所,代表事件《羅斯維爾事件》。
1947年7月5日,在距羅斯威爾西北方120公里的地方,有一位名叫麥克·布萊索的農場主發現了一處不明金屬物體的墜毀現場,當時在400米范圍內散落著大量的金屬碎片。后來這件事驚動了美國軍方,一名叫做卡西·馬西爾少校的軍官帶人收走了這些神秘碎片。神奇的是在8日,羅斯威爾《每日新聞報》刊發了一則報道聲稱,麥克·布萊索發現的物體是飛碟。而在5個小時后,軍方指揮官羅杰·雷米將軍又出來辟謠說卡西·馬西爾少校對這件事判斷失誤,根本沒有飛碟。經過分析,墜落的只不過是帶有雷達反應器的氣象氣球,與外星人飛碟毫無關系。
后來這件事逐漸演化出了N個版本。有人說:在8日當天,一位工程師發現了一架飛碟殘骸,里面有3具外星人尸體。還有人說::美國軍方抓到的外星人是活的,它們被關押美國內華達州南部林肯郡的“51區”空軍基地。更有人說:美軍與外星人在“51區”展開合作,互聯網、人工智能、集成芯片等技術都是外星人的科技產物。最離奇的是,有眾多的“51區”工作人員(包伯·拉札)也站了出來,紛紛表示自己研究過UFO的反重力推動系統。
第二種猜測:美軍正在“51區’’的秘密基地內進行一些慘無人道的秘密實驗。代表事件美國作家尼克·萊德芬新書《沙漠中的盜墓者》
據一些所謂的知情人透露:有一位美國橡樹嶺國家實驗室的工作人員曾對家人說,“51區”里根本就沒有外星人,所有怪事都是因為美國軍方企圖隱瞞人們進行的一些秘密實驗。
這些實驗包括非常危險的生化實驗、殘酷的高空活體實驗,人們發現的奇怪尸體實際上都是一些被用于實驗的殘疾人的遺骸。這種實驗本身就非常殘忍,因此美國軍方非常擔心泄密。
第三種猜測:蘇聯陰謀論。
有許多對蘇聯極度恐懼的人(美國政府曾有意誤導美國民眾,使其對紅色蘇聯產生恐懼心里。)將神秘的“51區”與同樣神秘的蘇聯聯系在一起。他們認為美國天空中出現的UFO是蘇聯新研制的偵查飛碟,而里面的外星人則是蘇聯利用人體嫁接技術制造出來的“長相怪異、小孩身材的飛行員”。
U-2偵察機
“51區’’的秘密就像一壇醇厚芬芳的美酒,美國政府越是遮遮掩掩,人們對“51區”的好奇心就越強。在苦等了將近50年,終于迎來了真相大白的時刻。(青巖談書)
美國國家安全檔案中心的資深研究員杰弗里.里奇爾森在多年來一直從事美國空中偵察機歷史研究。2002年,里奇爾森首次得到了剛剛解密的U-2偵察機的研發檔案,但當時所有關于“51區”的內容都被涂黑。2005年,里奇爾森根據美國《信息自由法案》相關條款再度要求中情局提供這段歷史文獻。幾周前,他得到了一份長達407頁的U-2偵察機計劃的報告,并且涉及“51區”的內容都已恢復。
8月15日,里奇爾森在喬治華盛頓大學國家安全檔案中心公開發表了《U-2的神秘歷史報告》。在這一文中他基本引述了美國政府剛剛解密的U-2偵察機研發歷史檔案。在這份檔案中,美國政府首次公開承認了“51區”的存在。其中明確記載“51區”并不是囚禁外星人的秘密基地,而是美國高空戰略偵察機的測試飛行基地。
軍方展示的金屬殘骸
所謂的羅斯維爾事件不過是:一個秘密的研究小組企圖利用高空氣球來偵測蘇聯核試驗后產生的沖擊波。可不幸的是,在氣球上升的過程中,直接被雷電引爆了。
作為發現者農場主布萊索也受邀出來澄清,說他發現的殘骸不過是“錫箔、紙、橡膠、膠帶和棍子”組成的。美國軍方后來也展示了布萊恩撿到的金屬殘骸。
U-2測試機
超高空飛行的U-2測試機
太陽光會將U-2機身完全遮蓋,形成近似“UFO”的光斑。
在50年代,內華達州上空多次出現的“UFO”其實正是處于試飛階段的U-2戰略偵察機。
原來冷戰時期,美國政府為了監控蘇聯、中國、越南、古巴等敵對國家,研發了U-2高空戰略偵察機,而“51區”正是U-2偵察機的秘密測試基地。U-2為了能夠深入敵防空區內偵查重要軍事目標,其設計飛行高度遠超當時一般的客機的飛行高度。在50年后期,民航客機的高度一般為3000-6000米,B47戰略轟炸機的最高飛行高度不超過12000米,而U-2戰略偵察機其飛行高度達到了驚人的20000米。由于第一架U-2測試機的涂裝為銀色,其在超高空飛行時,反射的太陽光會將機身完全遮蓋。所以人們才會從內華達沙漠上空中多次觀看到“UFO”(不明飛行物)。