豐田卡羅拉發動機是雅馬哈生產的嗎？

1.2014從8月初開始下線的卡羅拉已經有部分搭載國產CVT了（截止到8月底個人估計大概五六千臺，雷凌也有三四千臺的量）8月中下旬提車的應該很大部分是國產CVT

2. 豐田是生產變速箱的可以查查豐田汽車北海道株式會社（TMH）這個公司 它主要生產4種自動變速箱包括混合動力總成

3.生產國產CVT的公司全稱是豐田汽車（常熟）零部件有限公司簡稱TMCAP（明年會國產混動總成，配套的電池工廠已經在招聘管理人員了）

4.除了雷凌部分1.6發動機是進口外，這兩款車都是用豐田國產發動機（至于為什么要部分進口應該是產能不夠畢竟1.6賣的多）還有國產發動機也有出口海外的 它的質量沒有你們想像的那么不堪

卡羅拉發動機怎么樣

新款卡羅拉搭載CVT無級變速器和雙VVT-i發動機，雙VVT-i發動機與CVT無級變速器的雙重效能、和諧搭配使動力更強，更節油，更順暢。在相同的價位里 卡羅拉的動力和耗油綜合性是數一數二的。據說新一代卡羅拉搭載1.5L直列四缸發動機，但增加了智能怠速停止系統，以挑戰平均油耗20.0km/L為目標;此外也新增了1.3L小排量設定。而美規版與亞洲版則維持1.8L與2.0L兩種設定。CVT無極變速系統將列為全系列車款的標準配備。原文地址：http://www.pikacn.com/news/201511/3486.html

1.8排量的雙VVT發動機在駕駛上可以達到跟2.0排量的相比，一點不遜色。1.6的功率在6000轉，可以達到91千瓦，扭矩是157牛米，1.8排量的在6000轉的時候已經能達到100千瓦，扭矩在4400轉能達到175牛米。一般我們使用的手動擋的車，建議換擋在2500以上到3000左右換擋，這時候發動機的動力性非常充沛，而且換完擋之后，尤其手動擋的車換完擋，發動機依然是在高速區，駕駛感覺可以達到持續性。當然自動擋不用了，完全都是自己控制了。

卡羅拉發動機技術

1.6和1.8兩款發動機都采用了VVT技術，這個技術在同檔次的機器里面還是很少見的。所謂VVT就是可變正時氣門系統，本身是發動機運轉過程中是氣門經常開閉，以往的發動機氣門重疊角是固定死的，不變的，而現在采用的技術是可以電腦監控，實時控制氣門的開閉。雙VVT現在是進排氣都可以控制，最顯著的特點是發動機的怠速以前最低要850轉，再低就不能開了，現在這款車可以保證在700轉，怠速降低了，自然就省油，同時在加速或者高速區的時候，通過調整氣門正時達到高速時的動力性。

卡羅拉發動機型號

卡羅拉的3種型號發動機，在緊湊型車級別里面，性價比是很高的，卡羅拉發動機的性能也不錯。卡羅拉這款1.6L發動機，應用在2011款1.6LGLMT,2011款1.6LGLMT,2011款1.6LGLMT,2011款1.6LGLMT,2011款1.6LGLMT,2011款1.6LGLMT,2011款1.6LGLMT,2011款1.6LGLMT等8款車型，最大功率為90千瓦，最大功率時的轉速為6000rmp，最大馬力122匹，最大扭矩是154牛米，達到最大扭矩轉速區間為5200rmp。

卡羅拉發動機油耗

工信部給出的油耗是6.3升百公里，但前段時間一朋友也是入手的新卡，給出的油耗是這個8個數。

卡羅拉發動機保養

5000公里換機油，沒爭議吧。然后大保養是每隔4萬公里做1次，你的卡羅拉應該有以下項目：汽油濾芯，剎車油，變速箱油。如果是自動變速箱的還有自當變速箱濾網，床墊。空氣濾芯，空調濾芯。這些是常規項目，然后各家4S店還有自己的養護產品，比如潤滑清洗，燃油系統清洗，空調系統清洗。

卡羅拉發動機保養費用

在機油方面，豐田專門針對卡羅拉設計了一款機油，5W-20，不要亂加別的品牌的機油，這樣會給發動機帶來損傷。五千公里，三至六個月。豐田會有很全面保養建議的項目。如果單純機油機芯價錢要比RAV4貴一點，一般價錢在360元左右。

總結：豐田卡羅拉在動力方面還是非常不錯的，同樣是1.6L的排量，卡羅拉的發動機動力更足。對于卡羅拉發動機怎么樣相信大家已經可以了解了。在駕駛的時候只要正確操作可以起到省油的效果，即便使用eco節油模式起步都有明顯的推背感。卡羅拉的銷量現在基本可以保持在前三名，經過市場這么多年的驗證來說是款不錯的車的。