美國的福特級航母？

福特級航母是美國第三代航母的首艦，也是全球最為強(qiáng)大的航母。它采用先進(jìn)的核動力推進(jìn)系統(tǒng)和電磁彈射起降系統(tǒng)，代表著當(dāng)今人類航母技術(shù)的最高水平。福特級是以尼米茲級航母為基礎(chǔ)，進(jìn)行大量改進(jìn)，智能化和自動化水平都達(dá)到現(xiàn)代造艦技術(shù)的巔峰。福特級航母服役美國海軍后，將繼續(xù)增強(qiáng)美國哈軍對全球海洋的統(tǒng)治力。

▲美國福特級航母

由英格斯工業(yè)集團(tuán)旗下紐波特紐斯造船廠所建造的福特級航母，是美國海軍從1975年接收尼米茲號之后第一款全新設(shè)計(jì)的航空母艦，同時(shí)也是繼2009年布什號交艦之后的首艘新航母，最終目的是取代現(xiàn)役的尼米茲級核動力航母。

▲福特級航空母艦

▲尼米茲級核動力航母

福特級是美軍第1艘采用全電力設(shè)備、沒有蒸汽管路的航母，不但可以減少30%維修量，也提升了對于銹蝕問題的控制。飛行甲板的作業(yè)區(qū)域加大，艦內(nèi)艙間可儲放更多彈藥及航空燃料，使福特級的戰(zhàn)斗能力明顯提升。此外，艦上官兵的生活設(shè)施進(jìn)一步改善，整體服役成本降低，在預(yù)計(jì)50年的服役壽命中，每艘操作成本將可比尼米茲級節(jié)省約40億美元。

新一代核動力航母

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福特級的艦體全長337米，高76米，飛行甲板長333米，寬78米，滿載排水量約10萬噸。配備的是新式核動力推進(jìn)系統(tǒng)，包括2部A1B型壓水式核子反應(yīng)器，搭配蒸汽渦輪驅(qū)動4具傳動軸、5葉片車葉，以及1套區(qū)域電力分配系統(tǒng)，最大航速超過30節(jié)，可搭載各型軍機(jī)75至90架。由于裝備電腦化、自動化程度大幅提高，所需的操作人員得以減少，航空單位也只需約400名官兵，包含航空單位的艦上編制官兵共4536名，比尼米茲級減少大約500至900名。

▲航母核動力系統(tǒng)組成大致示意圖

歸功于新型配電系統(tǒng)及設(shè)計(jì)，使福特級的電力供給能量增加250%，因此可在未來服役期間，滿足各式武器等新系統(tǒng)的安裝需求。目前艦上配備的防衛(wèi)武器，包含RIM-162型進(jìn)化版海燕飛彈、RIM-116型公羊飛彈（RAM）發(fā)射器各2座，以及方陣近迫武器系統(tǒng)3座。

▲RIM-162型進(jìn)化版海燕導(dǎo)彈

▲RIM-116型公羊?qū)?/p>

基本艦體設(shè)計(jì)與尼米茲級航母相似的福特級，甲板層數(shù)也相同。外觀最大的改變，是將設(shè)有飛行指揮中心的艦島重新設(shè)計(jì)，原本供航母與航母戰(zhàn)斗群使用的旗艦艦橋，也從艦島內(nèi)部改到艦體內(nèi)較低的甲板層。整個(gè)艦島的長度縮短，但高度比尼米茲級的艦島高6.1米，同時(shí)在飛行甲板上的位置向后移42.7米，也向舷邊外移0.9米。

艦島的復(fù)合式主桅上，裝有雷神公司研發(fā)、搭配各3具天線的雙頻段雷達(dá)系統(tǒng)（DBR）；該套主動電子掃描相位陣列雷達(dá)系統(tǒng)包含SPY-3型X頻段多功能雷達(dá)（MFR）及SPY-4型S頻段立體搜索雷達(dá)（VSR），是由朱姆沃爾特級驅(qū)逐艦的雷達(dá)系統(tǒng)改良而來。

此外，還裝有朝向艦尾方向、搭配GPS衛(wèi)星定位系統(tǒng)，導(dǎo)引飛機(jī)落艦的新型聯(lián)合精確進(jìn)場降落系統(tǒng)（JPALS）。

▲雙頻段雷達(dá)系統(tǒng)（DBR）

除了艦體內(nèi)部的空間配置大幅度改變，飛行甲板也經(jīng)過了重新設(shè)計(jì)，使艦載機(jī)彈射起飛、落艦回收的能量增加25%，停機(jī)空間也擴(kuò)大。為了搭配甲板配置的變化，飛機(jī)升降機(jī)由原來的4座減少為3座，包含右舷2座、左舷1座，并裝有運(yùn)送武器彈藥的新型電磁升降機(jī)。新設(shè)計(jì)的目的在于大幅提高進(jìn)駐艦上的艦載機(jī)聯(lián)隊(duì)打擊力，戰(zhàn)機(jī)的任務(wù)出勤率（SGR）將由尼米茲級的1天140架次，增加至1天160架次。

與現(xiàn)役的C-13型蒸汽彈射系統(tǒng)相比，由通用原子公司研發(fā)、采用全新技術(shù)的電磁彈射系統(tǒng)，能產(chǎn)生較高彈射能量，且擁有更精準(zhǔn)的末端速度控制，更平滑的加速過程，系統(tǒng)的維修方式也經(jīng)過改良，使可靠度和效率提升。福特級配備的4套電磁彈射系統(tǒng)，可依據(jù)戰(zhàn)機(jī)尺寸、重量改變彈射行程，使飛彈射過程更為平順，從輕型無人飛行載具到大型戰(zhàn)機(jī)都可彈射。

福特級的另一套新裝備，是采用電磁馬達(dá)控制攔截索的先進(jìn)攔截索系統(tǒng)（AAG），包括能量吸收裝置、力量調(diào)節(jié)裝置、數(shù)字控制裝置，系統(tǒng)內(nèi)建測試、檢查功能，因此維修、操作人力的需求都減少，并具備更高的可靠度與安全性，可容許更多不同機(jī)型的攔截降落，同時(shí)減少對艦載機(jī)產(chǎn)生的金屬疲勞沖擊。

未來福特級航母主要搭載的艦載機(jī)，將包括F-35C、F/A-18E/F型戰(zhàn)機(jī)，EA-18G型電戰(zhàn)機(jī)，E-2D型空中預(yù)警機(jī)，MH-60R/S型直升機(jī)，以及無人飛行載具、無人戰(zhàn)斗飛行載具（UCAV）等。

F-35C

▲F/A-18E/F型戰(zhàn)機(jī)

▲EA-18G型電戰(zhàn)機(jī)

▲E-2D型空中預(yù)警機(jī)

▲MH-60R/S型直升機(jī)

全新戰(zhàn)力逐漸成形

福特級首艦福特號，在完成為期七日的船舶性能試航（Builder's sea trial）之后返港。2017年4月時(shí)攝于諾福克海軍基地。

第1艘福特號（CVN 78）航母于2008年9月10日簽訂細(xì)部設(shè)計(jì)及建造合同；2009年11月安放龍骨；2013年10月11日下水。2017年4月8日，福特號以自身動力啟航，進(jìn)行首次海上測試。在為期7天的首次海試中，該艦曾以雙頻段雷達(dá)系統(tǒng)追蹤飛機(jī)，也進(jìn)行新型電磁飛機(jī)彈射系統(tǒng)的未負(fù)載循環(huán)、小艇作業(yè)等，并于14日順利完成廠商海試。在5月26日通過驗(yàn)收測試之后，美國海軍于5月31日在維吉尼亞州紐波特紐斯正式接收福特號。

福特號在下水后移往紐波特紐斯造船廠三號碼頭，以便進(jìn)行為期28個(gè)月的后續(xù)設(shè)備安裝與測試工程。

2017年7月22日，福特號航母在諾福克基地舉行成軍典禮，由美國總統(tǒng)特朗普親自主持。在完成服役后的一連串海上訓(xùn)練之后，福特號預(yù)定2020年達(dá)到初始作戰(zhàn)能力。

第2艘福特級航母肯尼迪號，于2015年7月安放龍骨，并完成艦島安裝作業(yè)，整體結(jié)構(gòu)完工90%，預(yù)計(jì)2019年內(nèi)下水，2020年交艦，2024年成軍。

2019年1月，英格斯工業(yè)集團(tuán)正式獲得美國海軍第3艘企業(yè)號及第4艘CVN 81號的建造合同，合同內(nèi)容包括航母與F-35C型戰(zhàn)機(jī)、Mk38型機(jī)炮系統(tǒng)、MQ-25型魟魚式無人飛機(jī)系統(tǒng)的整合工程。企業(yè)號已于2017年8月開工，預(yù)計(jì)于2025年下水，2028年交艦，將取代艾森豪號航艦。CVN 81號則預(yù)計(jì)于2028年下水，2032年交艦，取代現(xiàn)役的卡爾文森號。

肯尼迪號（舷號：CVN-79）想象圖

美國第三艘福特級核動力“企業(yè)號”航母的意境圖像

美國海軍規(guī)劃最終建造10艘福特級核動力航母，以淘汰目前服役超過40年的尼米茲級航母；由福特級航母所組成的航母戰(zhàn)斗群，未來將成為美軍執(zhí)行前進(jìn)部署、威懾、制海、武力投放、海上安全及人道救援等任務(wù)主力。