領克01和雪鐵龍天逸哪個好？

潘小山答主已經說了，領克的未知數實在太多，當小白鼠的幾率很高，所以我還是去選天逸C5，畢竟作為psa集團的翻身車型，天逸還是誠意滿滿的一款車。

領克01

雪鐵龍天逸

首先說我的個人經歷，家里第一款車是老逍客，當初選車的時候主要在意的就是SUV、省油，并沒有太多很具體的想法。信很多購車者一開始在海選的時候也是如此。一家人周末逛了兩天，完全挑花眼了，腦子都是一團漿糊。后來逛日產店，一眼看見逍客，老爹讓銷售算了落地價，沒過十分鐘就拍板了。為什么？當你不是很懂車的時候，挑花眼之后唯一能讓你立馬下決定的，往往就是一臺車的設計。要知道老逍客在那時候的設計也算得上出彩了，跨界車的外形，翹起的屁股，按老爹的說法就是“不傻不笨”。當然，我們一家三口沒有身高超過一米七的，所以空間根本構不成任何威脅……

天逸這類賣設計的車型存在，至少在穩如狗的備選之外，總有那么一兩臺與眾不同的車。技術亮點？你問問那些買CX-5的人，有幾個說得出創馳藍天發動機阿特金森循環原理的，買CR-V的人有幾個能說出Earth Dream到底是啥意思？只不過廠商將復雜的亮點技術包裝成了一個個鮮活的詞匯灌輸到消費者耳中，同理還有大眾前些年力推的“黃金動力組合”，黃金啊！好！放到天逸身上，PHC自適應懸掛算是個技術亮點，但你放心，不會有人最后拍下定金是因為天逸的懸掛表現好，大多數人連10款不同的車型都沒開過，根本建立不起來對懸架舒適性的考量體系。要我說，雪鐵龍不妨把PHC包裝成一個好聽易記的名詞，比如奔馳把Magic Body Control用“魔毯”來包裝，PHC雖然算不上高端的可變懸架技術，卻也大有發揮的余地。同級別人家都是傳統的避震器，就你的避震器導流孔直徑是漸變的，不好好包裝真可惜了。就個人喜好而言，我對天逸的外觀并不感冒，但很喜歡它的內飾，雪鐵龍的內飾設計這兩年沒人能挑出毛病，預計會有一部分人選擇天逸是因為內飾足夠養眼，好在天逸沒采用全黑配色，那樣線條感和設計感都太弱了。