昂科威的全路況四驅系統聽起來很高科技的感覺？

別克昂科威的高配車型裝配了智能全路況四驅系統，擁有同級別中獨有的FlexRide自適應駕駛系統，可通過調節懸掛的軟硬程度和驅動力的分配，進而提供“標準”、“旅行”、“運動”、“越野”四種駕駛模式。

在駕駛過程中主要通過電腦控制車輛后橋上的兩個多片離合器，便可實現前后輪以及左右后輪間更主動地控制動力分配，做到前/后輪50:50，后輪左/右0:100~100:0間的連續分配，相對于傳統四驅在打滑后才進行調整的驅動模式，昂科威的智能全路況四驅系統可以更加主動地對驅動力進行分配。

這套系統還在前軸設計了一個PTO（齒形離合器），位于橫置動力總成的變速箱輸出端，通過內部的電機驅動撥叉，用來切斷和連接通向后橋的動力輸出，PTO部件是傳統四驅系統所沒有的，它的加入可以使得在兩驅模式下，動力完全閉鎖在前橋，省下了傳動軸以及傳動齒輪空轉所產生的不必要損耗，前后橋動力分配可以做到100:0。