你目前最喜歡的車型是什么？

感謝頭條號邀請回答此問題，我是逸車道的檢測師大狗，不是哈弗的大狗，今天我來給大家答分享故事。作為一個(gè)經(jīng)驗(yàn)豐富的二手車檢測師，自然是閱車無數(shù)，形形色色的車我都見過，但是有一臺車一直是我心中的執(zhí)念，那就是豐田霸道，也就是現(xiàn)在的普拉多。所有的喜愛都是有原因的，先說說我和霸道的故事。自我記事起，家里就有一輛車陪伴著我，那就是一臺霸道。

對于年幼的我這臺車可以說是十分高大的，每次上下車都要踩著這臺車的踏板，而且富裕的內(nèi)飾空間，讓我在車?yán)镉泻艽蟮耐嫠？臻g，還有它獨(dú)特啟動聲音，每次的轟鳴都可以讓我判斷父親是否離開家中，這個(gè)車響亮并且厚重的聲浪，讓我每次在家中偷看電視的我，都可提前判斷父親是否回家，這厚重的聲音每次都是我假裝學(xué)習(xí)的提前預(yù)警。

長大以后才知道，這就不是聲浪，這是硅油風(fēng)扇發(fā)出的特有聲音。小時(shí)候更多的時(shí)間都是在它身上度過的，每個(gè)月去北京，都是開著它去，那時(shí)的北京二環(huán)以里還可以開車進(jìn)入，那時(shí)的北京就很堵了，坐著它繞過各種路，真的想說北京你的路好復(fù)雜。

每次下雨都是和父親一起在車庫清洗它，我經(jīng)常偷懶沖洗一下車子就騎著自行車出去偷懶了，因?yàn)樾枰窜嚕揖涂梢垣@得一整個(gè)下午來玩耍。隨著我的年紀(jì)的長大，我和它在一起的時(shí)間越來越少，上初中天天都要坐校車，不能像小學(xué)一樣天天坐著它上下學(xué)，但是，每天還可以聽見他的發(fā)動與熄火的聲音，因?yàn)楦赣H比我回來的晚走的比我早。

到了初四面臨著升學(xué)的壓力，天天都要補(bǔ)習(xí)，因?yàn)樵谀赣H上班地方的旁邊，所以每天都坐著母親的汽車回家。時(shí)間繼續(xù)推移，我來到了高中，與他的時(shí)間就更少了，因?yàn)槲乙⌒＃瑑芍懿趴梢曰匾淮渭遥欠偶倩丶业臅r(shí)候都是坐著它回家，心情特別舒暢。有一次放假下大雨到處的水都特別的深，可是霸道高大的車身，面對這些都是如履平地，那天我還是很早就回到了家中，比舍友早到很長時(shí)間，嘿嘿。

但是我和霸道的故事就隨著那次假期的結(jié)束而結(jié)束了。由于它車齡的上漲，它被賣掉了。那臺霸道自此離開了我的視線，我也再也沒有見過它，10年霸道大改款在路上見到03款的機(jī)會越來越少，同時(shí)它也更名為普拉多，自此耳邊很少再提起霸道這個(gè)詞語。時(shí)間來到2021年，10款的普拉多也都是十年的老車了，每每提起都會想到原來的老霸道，它的樣子可能沒有太多人記得，但是我卻記憶猶新。

時(shí)間過的真快03年普拉多開始國產(chǎn)到2020年停產(chǎn)，真的太快了，現(xiàn)在再想買到，只可以通過平行進(jìn)口買到新車，或者通過二手車買到。普拉多鍍鉻瀑布式的中網(wǎng)，加上帶大梁的非獨(dú)立式懸掛，妥妥的硬派越野車。這是我和我喜歡車型的故事。現(xiàn)在帶大家了解一下霸道這個(gè)車，

先來看看外觀，鍍鉻的瀑布式中網(wǎng)，這是普拉多的家族化設(shè)計(jì)，中網(wǎng)略帶前凸宣告著霸氣的氣勢，略帶拉長的車燈，給了這個(gè)車俊俏的雙眼，經(jīng)典的拉花貼紙從車頭連接到車尾，宛若閃電一樣給人不小的視覺沖擊。

來到車尾，現(xiàn)在的普拉多有后掛備胎和低掛備胎兩個(gè)樣式。個(gè)人還是喜歡后掛備胎，背著小書包，更像一個(gè)霸氣側(cè)漏的硬派越野車，而低掛備胎太過于斯文了。

最后一代的國產(chǎn)普拉多全系提供著V6，3.5L的發(fā)動機(jī)，有著280匹365牛米的動力數(shù)據(jù)，對比同級別車數(shù)據(jù)確實(shí)有點(diǎn)落后，但是當(dāng)你開起來會覺得動力儲備非常的好，雖然沒有渦輪汽車那種爆發(fā)感，可是比渦輪車多了線性和持久的動力輸出，讓你不管在什么時(shí)候，都有十足的超車信心，這種信心可能就是V6大排量車給你帶來的。

看到底盤，前雙叉臂后整體橋式非獨(dú)立懸掛，硬派越野車的標(biāo)配，而且還帶大梁，因?yàn)檫@種結(jié)構(gòu)使整車的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度增強(qiáng)，可以承受更復(fù)雜地形帶來的挑戰(zhàn)。

看見這套內(nèi)飾真的讓人無力吐槽，比它的小弟哈弗H9差了十萬八千里，現(xiàn)在給大家看看H9的內(nèi)飾

就這套內(nèi)飾比許多百萬級豪車都要強(qiáng)很多。回到正題，車輛搭配著一個(gè)少功能的多功能方向盤，有按鍵似乎又幫不了什么忙，因?yàn)閷?shí)在沒有什么功能。中控配備著一個(gè)8英寸的小屏，旁邊配備物理按鍵，讓你更加方便操作，以防你被屏幕的愚蠢所煩死。

后排空間中規(guī)中矩，給不了舒適的空間，但是你也不會感覺到擁擠，畢竟是一個(gè)中大型的SUV，空間大可放心，坐在后排進(jìn)行長途穿越絕對不會感覺到任何的憋悶感。

第三排可以放平不和原來一樣要懸掛在兩邊，這樣給后備箱更大的空間，這碩大的后備箱可以放你充足的越野穿越的物資。

普拉多市區(qū)平均油耗14個(gè)油左右，給你帶來不小的后期用車成本，但是這就是用車成本的絕大多數(shù)了，因?yàn)樗捌?shí)”了，當(dāng)別的車都趴窩的時(shí)候它依然可以帶你走向詩和遠(yuǎn)方。這種越野能力和皮實(shí)耐操可能就是它吸引人的地方，如果你就想代步你就不要看了，配置的簡單，你在城市中駕駛會讓你抓狂，并且油耗會讓你窒息。

普拉多還有一個(gè)很不錯(cuò)的優(yōu)點(diǎn)，二手車保值率高，三年左右的車依然有著80%左右的保值率，如果你比較幸運(yùn)買一輛二手車，來年再賣，你還有可能反賺兩三萬，妥妥的理財(cái)神奇。而且普拉多保有量大，市場大，你不用擔(dān)心它賣不出去。

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