wordpress 市值，為什么互聯網行業工資高？

為什么互聯網行業工資高？

因為互聯網行業賺錢容易，而需要的人才是一個團隊，不像其他企業需要很多管理者。表面上看互聯網行業工資高，事實上并非如此，即便是我國經濟最強的上海市的平均工資，工資不足1W的人也接近80%，更多的人只有四五千的工資，回到提問者說的互聯網行業工資高呢？首先，工資低的人是不會在網上說自己的工資低，而混得好的人更樂意發聲，無論見識能力、經濟水平混得好的人更有發言的欲望；而互聯網放大的正式這些精英階層的話語權。北京大約有150W的人年收入25W以上，全國加起來上千萬人總有的，而這些人才是網上最活躍的一群人；其次不乏夸張、包裝的成分比較多，聽多了成功，你就以為都是這樣的，這就是“幸存者偏差”。

不過話又說轉來，衡量一個行業工資高低的前提條件有兩個；一是行業及企業要賺錢足夠利潤，其次是相關人才相對緊缺。互聯網企業就符合如下特征：

第一輕資產，在傳統行業比如車企，你不投入幾十個億，把廠房設備搞起來，根本造出汽車，大量的資金配置在固定資產上；而互聯網企業幾十萬就能起步，就可以為用戶提供服務，業務擴展有更多的錢以后，也不用在固定資產上投入太多，最多辦公樓、服務器花一些錢，投入少利潤高，產生的大量利潤可以用來激勵員工，不像企業人員那樣多而不好開支。

第二，互聯網行業相對投入的研發成本低，如果是汽車企業研發一款新車，不光需要大量的資金人員，研發測試時間也相對長，其中還有代言人和廣告宣傳；而一款互聯網產品，一個10人以內的團隊，從開發到上線幾個月就夠了，另外互聯網行業的廣告宣傳是要收費的。

第三是它的邊際成本低，邊際成本是你每增加一個單位的產品所增加的成本；在互聯網行業就是增加一個拷貝而已，一個新用戶下載成本幾乎可以忽略不計，但你要生產一輛10萬元的汽車，幾萬的物料成本總是少不了的。

第四是產量限制，一條汽車生產線，一天能夠生產幾百輛汽車，而汽車行業還要看市場營銷及行情，不可能生產太多汽車積壓在車庫里。而大家使用的一款手機的軟件APP，一天可能增加幾十，幾百萬的用戶。

第5則是最重要的一點，互聯網作為一種新的經濟形態，很多領域都是一片藍海，一旦出現某款好的產品，非常容易形成壟斷地位，贏者通吃；社交領域的某chat、打車的某滴、外賣的某團、某餓、短視頻的某音，都是這樣，而傳統企業經歷了上百年的競爭，很難出現這種級別的產品了。第六點，接上一點，也是因為互聯網比較新，沒有那么多的人才積累，所以感覺計算機學生都那么多了，市場上依然是供不應求，而產品經理運營等很多崗位，大學甚至是沒有相對應的專業來培養，所以一旦出現人才必然是利用高薪搶人。

中國公有云市場Q1排名？

美團、拼多多、字節跳動等新型互聯網模式的出現，BAT三巨頭地位必然要撼動。目前百度地位最尷尬，但是百度的地位與其公有云發展的關系不大。

最近幾年，中國“云”市場發展的速度非常快，這得益于中國對“云”有非常大的需求。云存儲、云應用、云服務可以快速整合資源，在短時間內可以根據實際需求獲取大量的計算能力，這對于一個企業來說是非常重要的。未來5G的應用與普及，手機等智能終端的逐漸強大，IoT的興起，相信云作為數據中心、存儲中心、計算中心和服務中心，一定將發揮更大的作用。

中國公有云市場，華為超百度，躋身前三

目前中國公有云市場中，阿里、騰訊、華為的市場份額最大，是公有云市場的前三強。特別是華為，華為的公有云市場份額怎么非常快，已經超越亞馬遜和微軟在中國的云市場份額，躋身中國云市場前三，全球云市場第六。

百度云依然具有很強的競爭力

中國云市場的份額非常大，2020 Q1中，百度跌出前三我想只是暫時的，百度智能云我覺得是目前所有云廠商中做的最好的。云基礎設施，包括云服務器、云存儲、彈性計算、EMR、負載均衡等服務，這是每個云廠商必備的服務。所以在這些服務上沒有太強的競爭力，因為每個云廠商的這些服務都相對成熟，那核心的競爭力在哪里呢？IOT、圖像處理、語音識別、文字識別、機器學習、人工智能、無人駕駛這才是核心競爭點。而百度目前在這些方面斗投入了很大的精力進行研發。百度AI技術目前優勢很大，對外提供了完善的API和開放平臺，隨著開發者的接入，百度的AI生態將會進一步完善。

隨著5G網絡的逐步普及和成熟，百度的人工智能和自動駕駛將會厚積薄發。這些也是百度未來的殺手锏。雖然目前百度發展不溫不火，百度搜索因為廣告、人為的競價排名讓用戶詬病，但百度搜索任然是國內第一大搜索引擎，其地位也不是短時間誰可以撼動的。

最后

百度的依然是有很強的競爭力的，如果它可以向谷歌看齊，在人工智能、自動駕駛、物聯網等技術投入研發，那百度的未來不可想象，也許永遠是BAT的B。