北京城原來的內九外七皇城四的格局是什么時候建成的？

北京城原來的內九外七皇城四的格局是什么時候建成的？為什么是個凸字形？

北京城歷史

北京城始建于元朝，建成于明朝，一直沿用到清代至民國。經歷了幾個世紀之久的古城墻，已不復昔日輝煌，城墻周長24公里，墻基寬24米，墻通高12~14米，全部為板筑的夯土墻。

查詢資料可知：1403年明成祖朱棣把北平改為為北京，北京的名字由此開始；1406年朱棣下詔遷都北京并下詔建宮殿，修城垣，第二年開始動工建造北京宮殿，壇廟。又在1419年將北京南城墻南移500公里，建在今天的前三門一線。重新建造的北京城格局為：宮城，皇城，內城和外城四重，其中宮城就是今天我們熟知的紫禁城（周長6里，城墻高7.9米，內外磚砌，外圍護城河），清朝一直沿用該制度。

北京城格局

北京城格局為：內城九門（正陽門，崇文門，宣武門，朝陽門，阜成門，東直門，西直門，安定門，德勝門），外城七門（永定門，左安門，右安門，廣渠門，廣安門，東便門，西便門)，皇城四門（天安門，地安門，東安門，西安門）。

北京城古城門：內城九門

北京的內城又被稱作京城，大城。城墻高12至15米，底厚20米。頂厚16米，上有女墻。有城門九座，角樓四座，水門三處，敵臺一百七十二座，雉堞垛口11038個。城外有寬30-60米的護城河。

1.正陽門

正陽門俗稱前門，原名麗正門，原由甕城墻連為一體，后因修路分割成了兩個部分。但一般人們也把大柵欄那個地方叫做前門，所以嚴格來說，前門的概念是一個區域，范圍是正陽門和它前面的珠寶市、大柵欄等區域，而正陽門是正陽門城樓和箭樓的統稱。處在北京城的南北中軸線上，現存城樓與箭樓。

正陽門箭樓始建于明正統四年（即1439年），建筑形式為磚砌堡壘式，城臺高12米，門洞為五伏五券拱券式，開在城臺正中，是內城九門中唯一箭樓開門洞的城門，專走龍車鳳輦。箭樓為重檐歇山頂、灰筒瓦綠琉璃剪邊。上下共四層，東、南、西三面開箭窗94個，供對外射箭用。箭樓四闊七間，寬62米，北出抱廈五間，寬42米，樓高24米，門兩重，前為吊落式閘門，后改為對開鐵葉大門。

正陽門在磚砌城臺上建有城樓，占地3047平方米，城臺高13.2米，南北上沿各有1.2米高的宇墻。城臺正中辟有券門，門內設千斤閘。城樓高兩層，為灰筒瓦綠琉璃剪邊，重檐歇山式三滴水結構。城樓的樓上、樓下均四面有門。面寬41米，進深21米。上下均有回廊。樓身寬36.7米，深16.5米，高27.3米。整座城樓的整體高度為42米，在北京所有城門中最高大的一座。

正陽門城樓南設有箭樓，占地2147平方米，磚砌壁壘式建筑。頂部為灰筒瓦綠琉璃剪邊、重檐歇山頂。箭樓上下共有四層，南邊為樓北邊為抱廈；南側面寬七間，寬62米，進深12米；樓高26米，連城臺通高38米，也是北京所有箭樓中最高大的一座。箭樓設四層箭孔，每層13個（內城其余八門箭樓為每層12個箭孔），東西各設4層箭孔，每層4孔。正陽門箭樓形式比較獨特，一直被看成是老北京的象征。

箭樓與城門樓之間為甕城，寬108米，深85米，東西設有兩座閘樓，于閘樓下開券門，門內也有千斤閘。平時箭樓及東閘樓下的城門關閉，出入百姓繞行西閘樓下券門。

2.崇文門

崇文門，元朝時期稱文明門，俗稱“哈德門”，“海岱門”。崇文門以甕 城左首鎮海寺內鎮海鐵龜著名。明末以來，崇文門外是比較熱鬧的，街道上大小商販，車水馬龍。護城河水清澈見底，河上設有橋梁，河中游有畫舫，兩岸種著樹木花草。后來護城河水日漸淤塞，清政府及民國軍閥又不加倍浚，往日勝景，一去不返。

3.宣武門

宣武門建于明朝，最初稱為順城門，正統四年改稱宣武門，取張衡《東京賦》“武節是宣”，有“武烈宣揚”之義，改稱“宣武門”，為內城南門之一。宣武門的命名遵循了古代“左文右武”的禮制，兩門一文一武對應，取“文治武安，江山永固”之意。

正統元年明政府重建城樓，增建甕城、箭樓、閘樓，正統四年工程竣工。宣武門城樓面活五間，通寬32．6米；進深三間，通進深23米；樓連臺通高33米；重樓重檐，歇崇山峻嶺式灰筒瓦綠互諒互綠琉璃瓦剪邊。甕城南北長83米，東西寬75米；西墻辟券門，其上為閘樓。甕城南墻城臺之上為箭樓，箭樓面活七間，通寬36米；通進深21米，連臺通高30米。

4.朝陽門

朝陽門， 元朝時期稱齊化門。門內九倉之糧皆從此門運至，故甕城門洞內刻有谷穗一束，逢京都填倉之節日，往來糧車“朝陽 谷穗“為南糧北運的第一位喜迎神。朝陽門形制與崇文門略同，面闊五間，通寬31.35米，進深三間，通進深19.2米；樓連臺通高32米；箭樓形制略與宣武門同，面闊七間，通寬32.5米，進深三間，通進深25米。明朝時期，齊化門獲得幾次修繕，且最大規模的修繕發生在明正統年間。從正統二年(1437)正月開工至正統四年(1439)四月竣工，修建了九門的城樓、箭樓、甕城等。修繕結束后，齊化門改名為朝陽門。清朝時期該門也別多次修繕，未進行大的改動。

5.阜成門

阜成門居于西城區中部，元朝為大都城平則門所在地，明、清為京師內城九門之一。元至元四年（1267）元世祖忽必烈在金中都城東北修筑新城，至元二十二年完工，共設11座城門，西、東、南城垣各3座，城北垣2座，西城垣中間1座為平則門。城門內為通往大內宮殿方向的平則門街，街北側有西成坊、福田坊、集慶坊及大圣壽萬安寺（今天的妙應寺），街南側有金城坊、咸宜坊、安富坊。

元至正二十九年（1369）元順帝又令修筑包括平則門在內的各城門甕城及護城河吊橋。明代在大都城基礎上營建北京城，改11門為9門，其西城垣除北端縮短2.5公里并取消肅清門，南端展拓1公里外，其余基本未動，平則門亦沿襲舊稱。明正統元年（1436）詔修內城9 門城樓，至正統四年完工，平則門改城阜城門，修筑城樓、城門、箭樓、甕城、甕城門各一，其規制較元大都城門為高。城樓為三重檐歇式重樓建筑，臺座呈梯形狀，連同城樓通高35.1米。臺座頂面鋪設城磚，并與城垣頂面甬道相連，其余箭樓、甕城及甕城門城樓的規劃均類似西直門。城內道路亦改稱阜城門街，街南側有巡捕廳等機構。城外官道為通往西山的重要道路。清代北京城垣規制多沿襲明代。

清乾隆五十二年（1787）曾對城門、箭樓等進行較大規模的維修。阜城門是明、清兩代自門頭溝運煤進城的重要通道，故有"煤門"之稱。70年代修建環城地下鐵路，城樓及附近城墻皆被拆除，將護城河填平為路。

"阜城門"后來演化為地片名，泛指阜城門橋附近，即阜城門南、北大街，阜城門內外大街一帶。東北屬福綏境街道辦事處，東南屬豐盛街道辦事處，西屬阜外街道辦事處。其中阜城門南、北大街原址為北京內城墻及護城河。

6.東直門

東直門城樓形制同朝陽門，但規制略小，面闊五間通寬1.5米，進深三間，通進深15.3，樓連臺通高34米，甕同西直門四角皆為直角，東西為62米，南北為68米；南側甕墻辟券門，門上建閘樓。20年代初期，在甕城內從正東向正西方向拍攝的東直門城樓門洞。門額上鑲嵌的“東直門”三字清晰可見，門洞券頂“五伏五券”的做法亦清晰可辨；凸凹不平的石路面，顯示著歲月的滄桑。

東直門位于現在的北京東二環東直門立交橋的西側，原為元大都東垣中門崇仁門，明朝洪武元年(1368年)、洪武四年(1371年)均修補沿用，永樂十七年(1419年)修葺，改稱東直門，正統元年(1436年)重建城樓、甕城、箭樓、閘樓，正統四年(1439年)竣工，成化九年城樓曾引發火災，火災后重修。清朝康熙三十六年(1697年)于東直門外建水關，管理進京貨物。清朝在嘉慶三年(1798年)曾重修城樓。1915年因修筑環城鐵路將甕城、閘樓拆除，于箭樓后部兩側建“之”字形磚蹬道。1927年將箭樓拆除，僅存箭樓臺基，臺基于1958年拆除。1950年在東直門城門北側開豁口，以利交通，1965年拆除東直門城樓。1979年在城門原址東側建立交橋，為重要交通路口，附近有東直門地鐵站和東直門長途汽車站。

7.西直門

西直門是北京內城的九大古城門之一，自元朝開始就是京畿的重要通行關口。元代為大都城和義門所在地，明清時為京師內城九門之一，是除正陽門外規模最大的一個城門。另外，西直門還是明清兩代自玉泉山向皇宮送水的水車必經之門，因此有“水門”之稱。

西直門是元朝至元四年（1267年）元士祖忽必烈在金中都舊城東北營建新城時開始建造的，在元朝時西直門被稱和義門，是東直門的姐妹門，劉秉忠為西直門總設計師，郭守敬負責水源方面的設計，按照《周禮·考工記》中關于帝王之都的理想布局設計建造，至元二十二年完成。元至正十八年(1358年)冬天元順帝為防農民起義軍攻城，下令趕筑包括和義門在內的11座城門的甕城和城外護城河的吊橋。明朝洪武元年（1368年）徐達率大軍攻占北京城，為了防止北元的反撲，曾命華云龍整修和義門及附近城墻，永樂十七年再次修繕后改名西直門，明朝正統元年（1436年）明英宗命太監阮安等監修京師9門城樓，正統四年完工。

修建時利用和義門原有的門洞，將原甕城壓在新建的甕城之下。史書中曾有明代萬歷四十六年大風毀壞西直門城樓的記載，清朝乾隆五十四年曾大修西直門城樓、箭樓，光緒二十年（1894年）修西直門至頤和園之石路，同時修繕西直門城樓，后因中日甲午戰爭爆發，未及完工即告中斷。1950年西直門城樓、箭樓及甕城曾修繕。1969年修建環線地鐵時將西直門城樓、箭樓等拆除，在箭樓下發現埋在地下的元朝和義門甕城門，原址現已辟建為路。

西直門城樓臺基底寬40.9米，城臺頂進深24米，城臺高10.75米，內側券門高8.46米，外側券門高6.3米。城臺內側左、右馬道寬5米，城樓面闊五間，連廊面寬32米，進深三間，連廊通進深15.6米，城樓連城臺通高32.75米。甕城為方形，東西長62米，南北寬68米，甕城南側辟券門，券門上建閘樓，東北角建關帝廟。

8.安定門

安定門，元朝稱安貞門。始建于明洪武元年（1368年），正統四年（1439年）修建城樓。清咸豐十年（1860年），通州八里橋失守后，英法聯軍首先攻打安定門，并于10月13日攻陷進而控制北京城。甕城及閘樓于1915年修環城鐵路時拆除。1956年拆除箭樓。1969年拆除城樓。

此門為出兵征戰得勝而歸收兵之門，京都九門中有八門甕城內建筑關帝廟，唯安定門建真武廟，在諸門中獨具一格，從1924年拍攝的照片看，建筑整潔，布局精練。

“安定真武”在諸門中頗有獨特風格。清朝在北京實行的是旗、民分城制。八旗分為滿八旗、蒙八旗和漢八旗，一共是是正黃、正白、正紅、正藍和鑲黃、鑲白、鑲紅、鑲藍八種顏色。八旗官兵及其家屬進駐北京以后，清廷下令圈占內城的房舍給旗人居住。以前在內城的漢民、回民等一律搬到外城居住。內城以皇城為中心，由八旗分立四角八方，兩黃旗居北：鑲黃旗駐安定門內，正黃旗駐德勝門內；兩白旗居東：鑲白旗駐朝陽門內，正白旗駐東直門內；兩紅旗居西：鑲紅旗駐阜成門內，正紅旗駐西直門內；兩藍旗居南：鑲藍旗駐宣武門內，正藍旗駐崇文門內。

9.德勝門

北京德勝門，始建于明正統二年（1437年），明清北京城內城九門之一，是由城樓，建樓閘樓和翁城等組成的群體軍事防御建筑。元朝時為建德門，為出兵征戰之門，寄語德勝二字。此后歷朝歷代都對城門和建樓進行維修，1951年國家撥款修繕，1980年再次進行全面的修繕，1982年設立文保組應對外開放，1992年恢復翁城內的真武廟縣。

德勝門從古至今就是北京重要的交通樞紐，現在德勝門是八達嶺高速路的起點，連接著北京的北部地區，因為附近有地鐵車輛工廠積水潭地鐵站成為北京最早開通的地鐵換乘大站。

北京古城門：外城七門

1.永定門

永定門是當年北京外城7座城門中最大的一座，也是從南部出入京城的通衢要道。位于左安門和右安門中永定門位于北京，城樓形制一如內城，重檐歇山三滴水樓閣式建筑，灰筒瓦綠琉璃瓦剪邊頂，面闊五間，通寬24米；進深三間，通進深10.50米；樓連臺通高26米。甕城呈方形，兩外角為圓弧形，東西寬42米，南北長36米，甕城墻頂寬6米。箭樓規制與城樓差距較大，不甚協調；單檐歇山式灰筒瓦頂；面闊三間，寬12.8米，進深一間6.70米，高8米，連城臺通高15.85米；南、東、西三面各辟箭窗二層，南面每層七孔，東西每層3孔；北鍘樓門為過木式方門；箭樓下城臺正中對首城樓門洞辟一券洞門。據有關史料記載，永定門是逐步建成的，跨越了明、清兩代。

始建于明嘉靖三十二年（公元1553年），當時只修建了城門樓，嘉靖四十三年補建了甕城。直到清乾隆十五年（公元1750年）又增建了箭樓，并重修了甕城，至此，永定門工程才算全部完成。乾隆三十一年，永定門城樓又重修過一次，并提高了其規制，加高城臺、城樓層頂，采用了重檐歇山三滴水樓閣式建筑，并裝飾了琉璃瓦脊獸。以雄偉姿態矗立于北京城中軸線的最南端，直到1957年被拆除，2004年重建。

2.左安門

左安門建于明嘉靖三十二年（1553年），也是北京外城建成的時間左安門是北京外城南側三個城門之一，位于永定門東面。城樓為單層單檐歇山式，灰筒與頂；面闊三間，通寬16米，進深一間，通進深9米，高6.5米，樓連城臺通高15米，翁城呈半圓形東西寬23米，南北長29米。箭樓為單歇山小式，灰筒瓦頂，面闊三間，寬13米，進深一間寬6米，高7.1米，樓連城臺通高16.6米，其南側面壁兩層建窗每層七孔東西側面，一匹兩層箭窗每層三孔，側面正中辟過木方門。

3.右安門

右安門又名“南西門”，原是北京外城的七門之一，明朝嘉靖四十一年（1562年）建成，現無存。右安門街道位于豐臺區境域的東部，距區政府 9公里。東以北京南站為界，與崇文區相鄰，南至京山鐵路，與西羅園、馬家堡街道相連，西至菜戶營 與太平橋街道接壤，北至護城河，與宣武區隔河相望。街道與南苑鄉花園鄉、右安門鄉、西鐵營鄉地界交叉，農居混雜，屬于典型的城鄉結合部。

古時候北京右安門的命名不是根據現代地圖“左西右東”的屬性，而是從內廷(紫禁城)的角度來測定的方位。因此，位于故宮西南邊的叫做右安門，而東南邊的就叫做左安門了。它體現著君臨天下的大一統觀念。右安門原是一門一樓，右安門城樓為單層單檐歇山式，甕城呈半圓形，箭樓為單檐歇山小式，其南側面辟兩層箭窗，每層7孔，東西側面亦辟兩層箭窗，每層三孔，側面正中辟過木方門。右安門是北京外城南城墻三門中最西邊的一個。右安門以南，接近南三環的地方過去曾經是金中都的景風門。右安門由于正對內城的宣武門，在建成之初叫做“宣武外門”，后才改稱右安門。右安門位于宣武、豐臺兩區交界處，現在的右安門立交橋位于南二環中部，東通開陽橋、西達菜戶營、北通櫻桃園、南達翠林小區。成了北京城南地區的一個重要交通樞紐。

4.廣渠門

廣渠門是北京外城城墻東側的唯一一座城門，曾稱大通橋門，又稱沙窩門。廣渠門是老北京城門中比較簡樸的一個，建于明朝的嘉靖三十二公元年（1555年），主要包括廣渠門城樓、箭樓和甕城，與北京外城西側廣安門相對稱。

廣渠門門樓低矮，僅一層，廊面闊五間，單檐歇山頂，四周有回廊。甕城呈弧形。箭樓為單檐山頂，正面及兩側各辟箭窗二層，正面每層7孔，兩側每層各3孔，共26孔。箭樓下開拱形門洞。

5.廣安門

廣安門明代稱廣寧門，又名彰義門（該門與金中都彰義門在同一軸線上）。清朝道光年間為避清宣宗旻寧之諱改為現名。原規制與廣渠門相同，乾隆三十一年，以該門為南方各省進京的主要通路，故提高城門規格，仿永定門城樓加以改建。廣安門為外城唯一向西開的門，與廣渠門相對。城樓形制一如內城，重檐歇山三滴水樓閣式建筑，灰筒瓦綠琉璃瓦剪邊頂，面闊三間通寬13.8米，進深一間，通進深6米，高17.6米，樓連城臺通高26米。

甕城呈方形，兩外角為圓弧形，東西長34米，南北寬39米，甕城墻基寬7米、頂寬6米。箭樓為單檐歇山式灰筒瓦頂，面闊三間寬13米，進深一間6.6米，高7.8米，連城臺通高16.6米，南、東、西三面各辟箭窗二層，南面每層7孔，東西每層3孔，北側樓門為過木式方門系冰月樓下城臺正中對著城樓門洞辟一券洞門。

6.東便門

東便門是北京外城東南端的一座小城門，位于北京城墻東南端角樓旁邊，東便門是北京保存下來的城門之一，主要由城樓和箭樓組成。

明朝嘉靖四十三年（1564年），為了防御蒙古騎兵的騷擾，增強北京城的防衛，保障北京城的安全，修筑了包圍南郊一面的外城，在外城的最東端修建了東便門。在當時的形勢下，統治者最強烈的愿望是安寧，安寧壓倒一切。

東便門城樓為單層單檐歇山小式，灰筒瓦頂，四面開過木方門無窗，面闊三間寬11.2米，進深一間深5.5米，高5.2米，其城臺正辟過木方門，樓連城臺通高12.2米。甕城為半圓形，東西寬27.5米，南北長15.5米，單層單檐硬山小式，灰筒瓦頂，南背面辟過木方門，東西北三面辟箭窗，每面各二層，弱面每層4孔，東西面每層2孔；面闊三間寬9米，進深一間深4.6米，高4.7米，其城臺正中辟門，外側（北半側）為拱券頂，內側（南半側）為過木方門，樓連城臺通高10.5米。

7.西便門

西便門是北京外城西南端的一座小城門，位于北京城墻西南端角樓旁邊，主要由城樓、箭樓、甕城組成。

明嘉靖三十二年（1553），因蒙古騎兵數次南侵，加之城外關廂居民日漸增多，在京城四周修筑外城。后因財力不濟，只修了環抱南郊的一段，設永定門等5門，使京師城垣呈“凸”字型。后與外城東北、西北兩隅與內城連接處附近各辟一朝北的城門，規制較簡陋，門樓通高僅11米，分別稱東便門、西便門。嘉靖四十三年補修外城及其7門，西便門增筑徑長31米的半圓形甕城，加固其東側內外城連接處的城墻垛口，疏浚城門外的護城河道，同時在城門以東修筑一座3孔水門，使玉泉山在附近順利分流注入通惠河。清代又在甕城上修筑寬9米、高4.7米的小型箭樓。1949年后城樓被拆除。西便門城樓、箭樓、甕城于1952年拆除。1966年修建地鐵時將附近城墻拆除。1988年市政府將緊靠城樓東側殘存的195米內城墻予以整修，在于外城相接處修復城樓，共用新制城磚13萬塊，同時保留7處斷面遺跡，即“明北京城城墻遺跡”，并立碑以示紀念，為北京市文物保護單位。1966年修建環線地鐵，拆除附近的部分城墻。1988年市政府整修了緊靠城樓東側殘存的195米內城墻，并在外城相接原址復建了“八瞪眼”箭樓，保留了7處斷面遺跡。和東便門遺址不同的是，在西便門遺址修復過程中沒有收集舊城磚，而是使用新城磚修復城樓，所以西便門遺址看起來遠比東便門遺址整齊的多。西便門城樓遺址位于西二環路南段，駕車行駛于二環路上就可以看到城樓和城墻。

北京古城門：皇城四門

1.天安門

天安門始建于明永樂十五年（公元1417年），最初名叫“承天門”，寓“承天啟運”、“受命于天”之意，是紫禁城的正門。當年承天門遠沒有如今天安門這么壯麗，而只是一座三層樓式的木牌樓，牌樓正中懸掛“承天之門”匾額。此樓于公元1451年毀于大火，1465年予以重建，明末時又毀于兵火，直到清順治八年（公元1651年）重修，才大體成為今天的樣式，并改名為“天安門”。

天安門總高33.7米，最下面是漢白玉石的須彌座，座上為高10多米的紅色墩臺，以每塊重達43千克的大磚砌成。墩臺上的城樓大殿東西寬九間、南北深五間，用“九、五”之數，是取帝王為“九、五”之尊，至高無上的含意。

2.地安門

地安門是北京中軸線上的重要標志性建筑之一，是皇城的北門，天安門則是皇城的南門。南北互相對應，寓意天地平安，風調雨順。地安門位于皇城北垣正中，南對景山，北對鼓樓，始建于明永樂十八年（1420年），弘治十六年（1503年）二月重修，隆慶五年（1571年）七月修葺，清順治九年（1652年）七月重建，并易名為地安門。

皇城正門稱天安門(明稱承天門)，東稱東安門，西稱西安門，北稱地安門（明稱北安門），俗稱厚載門，亦稱后門.地安門位于皇城北垣正中，南對景山，北對鼓樓，始建于明永樂十八年(1420年)，弘治十六年(1503年)二月重修，隆慶五年(1571年)七月修葺，清順治九年(1652年)七月重建，并易名為地安門，為磚木結構之宮門式建筑，面闊七間，中明間及兩次間為通道，明間寬7米，兩次間各寬5.4米，四梢間各寬4.8米，總面闊38米，通高11.8米，進深12.5米。正中設朱紅大門三門，左右各兩梢間為值房。門內大道兩側有米糧庫、油漆作、花炮作等機構。地安門內左右兩側各有燕翅樓一座，為二層樓，原為內務府滿、蒙、漢上三旗公署。民國十三年(1924年)驅逐末代皇帝出宮時，部分太監曾暫棲于此樓。為便利交通，分別于1913、1923將地安門東西兩側城墻拆除。50年代將地安門拆除，并辟為路。地安門后演化為地片名，泛指地安門東、西大街，地安門內、外大街相交十字路口附近。東屬東城區管界；西屬什剎海歷史文化旅游風景區與北海地區，屬西城區廠橋街道辦事處轄域，北端至鼓樓，南端為景山。

3.東安門

位于今南、北河沿大街東側，與東華門大街交匯處。東皇城墻始建于明永樂十八年（1420年），原在玉河以西，河在墻外，宣德七年（1432年）東移，將玉河包入墻內。墻為南北走向，正對紫禁城東華門設東安門，為七間三門黃琉璃單檐歇山頂。門內（西）為跨玉河之石拱橋，因官員們上朝陛見，皆由東安門進宮，所以俗稱此橋為望恩橋或皇恩橋。橋西原為永樂時之東安門，宣德時改為三座門式，通稱東安里門。望恩橋上砌有障墻，將兩門連為一體。東安門在1912年袁世凱為抵制南下就任總統，操縱北洋軍兵變時燒毀，1926-1927年北洋政府內務部拆皇城墻變賣，東安里門同時被拆。據記載，橋上原有一座真武廟，拆墻后遷建于橋之西北。東皇城拆除后，玉河也陸續填平成為道路，即南、北河沿大街，大街與皇城墻間陸續建滿房屋，形成一個街區，其東即為東黃城根街。

4.西安門

北京西安門，位于西城區中部，建于明永樂十五年。無城臺，門基為青白石，紅墻，單檐歇山黃琉璃瓦頂，面闊七間、進深三間，正中明間及左、右次間為門，各有紅漆金釘門扇一對；左、右稍間及末間作值班房。民國時拆除兩側城墻。1950年毀于火，有楠木模型存世。原城門周圍有北京水準原點舊址、西什庫教堂、禮王府等文物古跡。

北京城呈“凸”字形原因

在古代城和郭代表不同的意思：城指四周筑高墻，并環以壕溝的建筑，功能是守護君王；郭指圍繞城的外圍建筑，功能是守護臣民，城郭合起來的意思是城以衛君，郭以守民。

按照上述標準，北京城應該是“回”字結構，但為什么最后卻造成了一個“凸”字呢？

其實原因很簡單：1.明成祖朱棣遷都北京時，百廢待興，優先建造守君之“城”，但由于戰亂和頻繁的天災人禍（100多年內換了七八個皇帝），其中一個皇帝親征被俘，面對敵軍兵臨城下朝都都危險的窘境，因此沒有精力修建守民之“郭”。2.盡管嘉靖皇帝在位時間長，有野心有實力，國庫相對充盈，嘉靖帝在嘉靖二十九年蒙古韃靼兵臨城下之后，建“郭”計劃提上日程，奈何天不隨人愿，嘉靖三十四年華縣大地震，三十六年太和殿遭遇雷火等原因，原計劃修筑120里卻僅修來8里的“郭”被叫停。因此正常該為“回”字形的城郭，被修成了“凸”字形。

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