未來(lái)10年日本會(huì)發(fā)生85級(jí)以上地震嗎？

9月4日中午開始，今年第21號(hào)臺(tái)風(fēng)“飛燕”在日本西部地區(qū)登錄，這場(chǎng)25年以來(lái)最強(qiáng)的臺(tái)風(fēng)給當(dāng)?shù)貛?lái)了重大損失。受臺(tái)風(fēng)影響，大阪關(guān)西國(guó)際機(jī)場(chǎng)幾乎成為“孤島”，一度導(dǎo)致大量游客滯留在機(jī)場(chǎng)內(nèi)。災(zāi)害發(fā)生后，中國(guó)駐日使領(lǐng)館緊急應(yīng)對(duì)，經(jīng)過(guò)24小時(shí)的奮戰(zhàn)，共撤出1000多名滯留在關(guān)西國(guó)際機(jī)場(chǎng)中國(guó)旅客。

關(guān)西國(guó)際機(jī)場(chǎng)遭受臺(tái)風(fēng)重創(chuàng)。圖片為日本電視節(jié)目畫面

關(guān)西國(guó)際機(jī)場(chǎng)位于大阪府近海4公里的人工島上，1994年建成投入使用，是日本西部地區(qū)的最大的機(jī)場(chǎng)，堪稱西日本“門戶”。關(guān)西國(guó)際機(jī)場(chǎng)臨近大阪、京都、奈良、神戶等熱點(diǎn)旅游區(qū)，因此利用關(guān)西國(guó)際機(jī)場(chǎng)的中國(guó)游客很多。該機(jī)場(chǎng)在本次臺(tái)風(fēng)災(zāi)害中遭受了嚴(yán)重的損失。

臺(tái)風(fēng)帶來(lái)的暴雨使得關(guān)西機(jī)場(chǎng)4日下午發(fā)生嚴(yán)重內(nèi)澇，機(jī)場(chǎng)候機(jī)樓地下辦公室被淹，地面跑道和停機(jī)坪積水約40至50厘米。最為嚴(yán)重的是，附近海面上的一艘貨輪被強(qiáng)風(fēng)吹動(dòng)，撞上機(jī)場(chǎng)和陸地的連接橋。該橋梁長(zhǎng)約4公里，橋梁通汽車和火車，是機(jī)場(chǎng)通往陸地的惟一陸上連接。強(qiáng)烈的撞擊使得橋面錯(cuò)位，只剩單側(cè)通道可以通車，關(guān)西國(guó)際機(jī)場(chǎng)因此成為一座孤島，3000多名旅客被滯留在機(jī)場(chǎng)內(nèi)。

中國(guó)南方航空公司日本分公司（以下簡(jiǎn)稱南航）財(cái)務(wù)本部本部長(zhǎng)羅樂(lè)在接受記者采訪時(shí)稱，關(guān)西國(guó)際機(jī)場(chǎng)聯(lián)絡(luò)橋4日下午被撞壞，機(jī)場(chǎng)內(nèi)的人員和車輛無(wú)法出去，外界人員和車輛也不能進(jìn)入，當(dāng)晚7、8點(diǎn)左右，機(jī)場(chǎng)還發(fā)生了停電，一些商店也開始關(guān)門，給旅客的出行和安置帶來(lái)非常大的不便。當(dāng)時(shí)南航在機(jī)場(chǎng)內(nèi)有5名工作人員，也無(wú)法出機(jī)場(chǎng)。

這種情況下，南航一面配合機(jī)場(chǎng)和中國(guó)駐日本使領(lǐng)館部署撤離事宜，一面安置機(jī)場(chǎng)內(nèi)滯留乘客。羅樂(lè)說(shuō)，4日晚間南航一直開放柜臺(tái)，應(yīng)對(duì)旅客需求，配合機(jī)場(chǎng)發(fā)放水和餅干，5名工作人員交替值班，一直持續(xù)到5日早上。

關(guān)西國(guó)際機(jī)場(chǎng)南航柜臺(tái)員工應(yīng)對(duì)旅客需求

羅樂(lè)說(shuō)，中國(guó)駐大阪總領(lǐng)事館快速反應(yīng)，安排了15臺(tái)大巴5日一早到機(jī)場(chǎng)接滯留的中國(guó)旅客。航空公司配合機(jī)場(chǎng)，先用巴士將旅客送到機(jī)場(chǎng)安全地帶，再由總領(lǐng)館的大巴將旅客轉(zhuǎn)接到陸上安全地帶。因?yàn)閾p壞的連接橋只能單向通車，所以車輛行駛非常緩慢，輸送一趟旅客需要4個(gè)多小時(shí)，而平時(shí)同樣的路程只需要20分鐘左右。總領(lǐng)館的工作人員從5日凌晨已經(jīng)開始在機(jī)場(chǎng)部署撤離事宜，撤離一直持續(xù)到6日凌晨。目前，南航滯留在關(guān)西國(guó)際機(jī)場(chǎng)的550多名旅客已經(jīng)全部撤離至陸上安全地帶。羅樂(lè)說(shuō)，目前沒(méi)有發(fā)現(xiàn)有旅客身體不適，大家看到中國(guó)使領(lǐng)館的大巴時(shí)都非常開心，對(duì)駐日使領(lǐng)館的快速應(yīng)對(duì)給予了很高的評(píng)價(jià)。

中國(guó)駐大阪總領(lǐng)事李天然在現(xiàn)場(chǎng)組織中國(guó)旅客撤離關(guān)西國(guó)際機(jī)場(chǎng)

中國(guó)駐大阪總領(lǐng)事館工作人員組織中國(guó)旅客撤離關(guān)西國(guó)際機(jī)場(chǎng)

中國(guó)旅客在總領(lǐng)館派出的大巴前合影

4日至5日，關(guān)西國(guó)際機(jī)場(chǎng)滯留旅客中也有多名春秋航空公司的旅客。春秋航空日本支社長(zhǎng)徐進(jìn)在接受記者采訪時(shí)稱，春秋航空的旅游也已乘坐總領(lǐng)館的大巴撤離關(guān)西國(guó)際機(jī)場(chǎng)。他表示，這種緊急時(shí)刻，僅僅依靠航空公司和機(jī)場(chǎng)來(lái)安置旅客是很困難的，總領(lǐng)館一直和航空公司一直保持著緊密的溝通，“駐日使領(lǐng)館非常給力，這個(gè)時(shí)候再次感受到了作為中國(guó)人的自豪”。

據(jù)中國(guó)駐大阪總領(lǐng)館公布的消息，截至日本當(dāng)?shù)貢r(shí)間9月6日凌晨，駐大阪總領(lǐng)館協(xié)助因臺(tái)風(fēng)滯留中國(guó)旅客1044人（包括香港同胞117人，澳門同胞5人和臺(tái)灣同胞32人）分六批安全撤離關(guān)西國(guó)際機(jī)場(chǎng)。

等待乘坐渡輪等交通工具撤離關(guān)西機(jī)場(chǎng)的其他國(guó)家旅客

等待乘坐渡輪等交通工具撤離關(guān)西機(jī)場(chǎng)的其他國(guó)家旅客

以目前的情況來(lái)看，關(guān)西國(guó)際機(jī)場(chǎng)國(guó)際航線恢復(fù)還需要較長(zhǎng)時(shí)間。對(duì)于旅客的后續(xù)安置措施，航空公司將增開航班，利用周邊就近機(jī)場(chǎng)將滯留旅客運(yùn)送回國(guó)。羅樂(lè)表示，南航6日在名古屋加了4個(gè)航班，把4日和5日滯留在大阪的旅客送回國(guó)。接下來(lái)還會(huì)根據(jù)旅客滯留情況，繼續(xù)增加航班，向東京、富山、新潟等機(jī)場(chǎng)的南航航班分流乘客，同時(shí)請(qǐng)求總公司將飛往上述機(jī)場(chǎng)的飛機(jī)替換成大機(jī)型，以擴(kuò)大運(yùn)送能力。徐進(jìn)表示，春秋航空也會(huì)加開航班，利用附近機(jī)場(chǎng)輸送旅客回國(guó)。

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