太原的道路擁堵與小汽車擁有量不斷的上升與太原公共交通的落后有多大的關系？

造成道路擁堵的因素有很多，車輛增多與公交落后當然也是重要因素，但還與道路規劃是否合理、行人機動車能否各行其道、以及行車人素質、道路施工等因素有關，我倒覺得道路擁堵與機動車保有量增多和公交落后關系不大。

首先，太原的道路我覺得不算擁堵吧，除了上下班高峰期，全國都一樣難免擁堵，最近幾年太原的路修的很多，擁堵情況有了很大緩解。機動車數量的上升，同時道路也在擴容，在大部分時候，只要不是施工路段，交通還算通暢吧。其次，你說的太原公交落后，主要指地鐵吧。地鐵修好后真正能分流多少人，也值得觀察，因為2號線是解放路南北，地鐵+共享單車，能緩解縱向交通的人群，但太原上下班高峰期堵車東西向也非常嚴重，或許地鐵能化解一些濱河東路等南北向道路的交通壓力，但也十分有限。

所以我覺得治理道路擁堵不能指望車變少，這不現實也不可能，只有在交通規劃上下功夫，怎么能更合理利用，比如濱河東路南中環到南內環常年擁堵，主路的車大排隊，而輔路很通暢，如何分流車輛，合理將道路資源利用得到最大化，是交管部門要思考的問題。