最終的結局會怎么樣？

沖突的起因

這里簡單說說，有興趣的可以百度，看到專家們的解答。

英國殖民時期

印度獨立前，是英國殖民地，所以，歷史是從滿清時代開始的。那時，西藏還有政權，還有相當大的自主權。英國的勢力不僅僅是印度，包括周邊的小國，比如不丹、尼泊爾等，都是英國勢力，英國勢力也滲透到西藏，在西藏官員和喇嘛中有不少已經是親英派。

在邊界談判中，英國人就有很多小動作，藏奸官員也暗中配合，但是西藏的高層達賴喇嘛非常憤怒，不承認談判結論，并追究收押了藏奸官員……，后面就自己百度吧。

然后是滿清官員再進場，再談判，再不承認……

然后是民國官員登場，……，再到新中國成立，再談判，到了1962年打仗了。

英國在近百年的邊界談判中，不停地用各種手段造假、耍賴、擠壓，原因是中國弱啊，弱國無外交。

印度獨立后

印度1947獨立，然后接著與中國談邊界問題。我們一開始時，沒想到印度非常強硬，要全面接手英國勢力范圍。我們以為印度也是剛剛擺脫殖民統治，都是第三世界，而且印度還是南亞中南亞的領導大國。印度直接要到麥克馬洪線，于是9萬平方公里就劃走了，面積相當于浙江省。而麥克馬洪線是英國殖民時期的東西，但英國人自己也比較心虛，都沒有在正式談判桌上拋出過。

大概邊界問題分3段，即東段、中段、西段。其中中段最先談判，盡管也有問題，但基本穩定下來。

東段問題最大，也就是麥克馬洪線，現在這個區域被印度占領，并在這里成立阿魯納恰爾邦，并大量遷徙印度內地移民，沖淡這里的藏民比例。這個地區是喜馬拉雅山的南麓，印度洋的暖濕氣流在這里受到阻擋抬升，于是化作降雨，所以這里風調雨順，物產豐富，實乃西藏最富庶之地，被譽為西藏的江南。早期達賴喇嘛大動肝火的那個事情就是這個地方。

下面是藏南地圖，風光，和藏民（已經用英語了）

西段在我們手里控制著，也就是近期沖突的加勒萬河谷地區。不過，印度要的可不是這個河谷，而大半個阿克塞欣地區，約3.3萬平方公里，相當于臺灣省面積。

注意，右下班公錯，就是加勒萬河谷，近期沖突的地方。

邊境沖突的結局

1962年的中印沖突，實際上從1959年就開始了，一次次，動作越來越大，深入我方越來越遠，終于在1962年被教訓了一下，總統尼赫魯也被嚇死了。

但是，在1962年以后，印度還有各種小動作，與1959年時候一個路子。網傳，在中越戰爭以后，80s年代中，在印度正式成立阿魯納恰爾邦時，我們也曾想再打一場中印戰爭，讓印度收斂一點，但畢竟那時我國還不強，還是優先發展經濟了。

有人可能會問的幾個問題

1,1962年我們贏了，為何又退回來了？

因為我們的后勤跟不上。看看前面的藏南地圖，那里有雪山，就是喜馬拉雅。

當時西藏的交通非常困難，我們是用汽車將戰爭物資運輸到一些大的集散點，然后就沒路了，要靠騾馬運輸到前線。那時，公里少，騾馬路也不多。為了運輸，后方人員是前線戰斗人員是上百倍。路途艱難，累死的騾馬一萬一萬的。就這樣，我們的前方攻勢維持不了一個月。

2,80s年代末，我們為何沒有動手？

1986年印度正式成立阿魯納恰爾邦，其實是給了我們一個開打的理由，我們借此全面進攻都可以的。看看薩達姆，他如果僅開進了科威特幾輛裝甲車，那么還不是太惡，宣布是他的一個省，那基本就是找死了。

80s年代末，我們沒有下決心打的原因，可能依然是后勤問題，當時中國都沒有多少飛機能上高原作戰，車輛也并沒有多少能在高原馳騁的。

3，今天如果開打后勤會是什么樣？

這么些年，印度沒停手，我們也沒閑著。這些年青藏、川藏、疆藏公路都暢通起來，自駕游有多少人啊，這和1962年的交通天差地遠。

還有青藏鐵路通車，使得我們的后勤條件大大改觀。青藏鐵路的造價極其高昂，而運輸效益又十分有限，如果從商業上看，它是賠錢的，不會有哪個商業公司會去做這樣工程。但從戰略意義上看意義就非凡了，由于青藏線的貫通，印度著慌了，因為鐵路的運力不是一般公路，尤其是山區公路能比的，那差著數量級呢。印度一口氣修了6條邊境公路，當然，它的公路與我們的不是一個等級的。

（所以，真的要為青藏鐵路點贊，要向修路工人致敬。）

以后更貴的鐵路可能是川藏線吧，因為全是山，如果我們有一天建成川藏鐵路，疆藏鐵路，那么印度就在沒有可能染指了。不過現在他也沒法染指，他的小動作真的很莫名其妙。

印度的運輸機很多，買的是美國的C130、C17等，它也修建了很多前線機場。我們現在也有了運20，運20在設計之初就考慮了高原的需要，考慮了我們裝甲車的規格。此外還有直升機。全球大多數直升機都不考慮4000m以上的作戰要求，但我們有西藏啊。所以，加勒萬河谷沖突中，直升機這項，印度沒有很正常，我們是用直升機將傷員運走的，他們就只能等死了。

4，今天開打，我們的戰斗車輛和各種設備怎么樣？

過了多少年了，我們也為戰斗徹底做了準備，大多數新出的車輛，都要考慮高原的條件。所以，如果是中印開打，它的坦克可能跑不快，因為高原含氧量低，發動機最大功率可能僅能發揮一半。我們的15式坦克專門為高原優化了的，然后近期在高原演習，其實也有給印度人看的意思。攻擊力防護力更強的99A坦克，本來不是為高原準備的，但也上了高原演習，那么顯然也做了高原適應性改造。

陸軍不用擔心，中國大裁軍，也依然是世界第一。比如，有人說，我們就從加勒萬河谷出發，就用二戰的坦克戰思路，用遠程火箭（出口中東的遠火，射程300~400公里，而從加勒萬河谷到新德里直線距離就是400公里，按公路算約1200公里）炮轟擊，滾動前進，裝甲集群推進，那么僅1、2天就能炮轟新德里。這是傳統陸戰思維，薩達姆水平。真的開打，一定不是這樣的。

印度最強的是空軍，如果不算殲20，我們與它是一代水平的，而且印度飛行員的訓練還可以。印度的雷達系統也不差，當然最先進的不能跟我們比，畢竟當下全球雷達最好的就是中美俄。但是印度能買，美俄可能都愿意賣給它。

如果算上火箭軍，還有電磁戰，指揮系統等等，那么中國對印度的優勢就更大了，這些方面印度和我們都是差著代。

所以，真的開打，是我們如何選擇的問題。是限制在邊界沖突，還是兩國大戰，收付所有領土？是僅打傳統的槍炮戰，就像印巴戰爭的水平，還是打高技術戰爭，瞬間癱瘓印度的北方戰爭體系，就像美國打南聯盟？都是由我們來決定的。就像這次用了冷兵器械斗，然后還贏了。

印度為何不能走向現實

英國留給印度的“遺產”

殖民時期的英國一直很看重印度，說印度是維多利亞女王王冠上的明珠，而且是最璀璨的那顆。所以，英國撤離時，留給了印度很多“遺產”。

英國將伊斯蘭教的部分畫成了巴基斯坦，但早期巴基斯坦是含孟加拉國的，在印度的兩側。印度獨立后沒多久，印巴戰爭爆發，然后誕生了孟加拉國。而印度與巴基斯坦之間還有不明確的克什米爾地區，所以印巴還要繼續打下去，于是有了第二次第三次。現在克什米爾地區印度占70%，巴基斯坦占30%。

中印邊界也是英國留給印度的“遺產”，這都是給印度的難題，處理不好，印度就不可能發展順利。

這種手法很常用，比如東西德，比如釣魚島。

不理性

印度決心全面繼承這些遺產，但是怎么處理呢？“都是我的，不給就打！”這不是理性。當下全球是這個時代嗎？

印度可以欺負不丹，但欺負中國有這個實力嗎？

用強硬邏輯來處理兩國矛盾，結局一定有利于國家利益嗎？

在今天這個時代與中國交惡，明智嗎，就這樣還想進常任理事國？

就算獲得了美國的青睞，與印度的獨立大國理想是否背馳了呢？

那么它在找什么？這里有很大程度上是面子問題，和政客們國內的政治正確問題。

印度的近期目的

政治正確

筆者覺得，印度政壇有很強的中國威脅觀點，1962年的失敗影響太大，幾乎是打斷了剛剛立國的印度脊梁骨。所以，印度有很強的再站起來的愿望，其中包括要再打一仗，而且要勝利，大勝利。

于是，所有的東西都要與中國比，都是超過中國為榮，是新聞的宣傳點。反華立場，也就成了印度政壇上的政治正確。這綁架了很多東西。

你看，國防部長說：“印度已經不是1962年的印度了。”

國防部長什么級別了，各種信息都能看得到吧，難道他還不知道中國的實際情況？中國也同樣不是1962年的中國了，如果用武力，中國今天可是有能力說邊界在哪兒那就是在哪兒的。

那么他為何要這么說呢？因為民眾不知道啊，民眾還會為他的這句話，將他看做是國家的鷹派人物，是他們的保護神。這就是政客，然后他就在政壇上的地位不一樣了，他要錢要物可能都方便了。

印度甚至有人醞釀，要讓航母也像美國一樣到南海游弋。

經濟困難，矛盾轉嫁

看看總統莫迪的反應：承認印度國土沒有被入侵。

但是他也不制止這樣的鬧劇，為何呢？有力量的問題，就是印度的政治正確太強大，他不能逆勢。另一個呢，就是印度經濟困難，他需要轉移社會關注點。只要沖突不往下推進，他知道中國不會主動攻擊印度。

你看，印度與巴基斯坦、中國、尼泊爾都有沖突，有意思嗎？

國際關系上抱大腿

當今全球，中美兩強有矛盾了，那么印度可以有機會了，這個機會不是撈國土，而是獲得美國的扶持和援助。不過美國不是朝鮮戰爭時期的美國了，他沒有那么多的軍援或現金，所以，這一點未必如愿，但也會撈一點的。另外，如果獲得美國的支持，那么在國際事務上也會有有利局面。

莫迪絕對是這種投機取巧的分子，如果矛盾玩得好，說不定還得到俄羅斯、日本、法國等很多國家的好處。