鎖定敵機(jī)的導(dǎo)彈發(fā)射后？

我們?cè)陔娪啊㈦娨晞≈校偰芸吹綉?zhàn)斗機(jī)飛行員駕駛飛機(jī)躲避導(dǎo)彈攻擊的緊張情節(jié)，而且總能依靠各種復(fù)雜的機(jī)動(dòng)動(dòng)作躲過導(dǎo)彈的打擊。但其實(shí)，在真正的戰(zhàn)爭(zhēng)之中，戰(zhàn)斗機(jī)一旦被導(dǎo)彈鎖定，那是肯定無法逃脫的，現(xiàn)代空戰(zhàn)基本上遵循了“發(fā)現(xiàn)即摧毀”這一原則。

那為什么戰(zhàn)斗機(jī)就躲不過導(dǎo)彈呢？其實(shí)道理非常簡(jiǎn)單，因?yàn)閼?zhàn)斗機(jī)里有人，有飛行員，而導(dǎo)彈里面沒有人。有人就要考慮人的承受能力，即便是戰(zhàn)斗機(jī)飛行員的技術(shù)再高超、再訓(xùn)練，他也無法適應(yīng)超過人體承受極限的機(jī)動(dòng)過載，而導(dǎo)彈卻能夠肆無忌憚的改變飛行方向，因此戰(zhàn)斗機(jī)無論如何也沒有導(dǎo)彈靈活，一旦被導(dǎo)彈鎖定并咬住，基本是跑不掉的。

比如說，世界上機(jī)動(dòng)性最好的戰(zhàn)斗機(jī)，機(jī)動(dòng)過載也就是9.5-10G左右，比如俄羅斯的蘇-35、T-50等裝備了三維矢量發(fā)動(dòng)機(jī)的戰(zhàn)斗機(jī)；而世界上最先進(jìn)的防空導(dǎo)彈，機(jī)動(dòng)過載可以超過40G，在空中飛行中，即便是全速狀態(tài)，也可以瞬間完成掉頭等復(fù)雜的轉(zhuǎn)向動(dòng)作，可以說是想打哪里打哪里，戰(zhàn)斗機(jī)在導(dǎo)彈眼里，就是笨拙的獵物，怎么可能躲得過去。

另外，現(xiàn)代戰(zhàn)斗機(jī)的火控雷達(dá)非常先進(jìn)，可以及時(shí)為導(dǎo)彈提供飛行路線修正指令。比如，第4代半戰(zhàn)斗機(jī)開始普遍裝備的有源相控陣（AESA）雷達(dá)，其搜索方式不是傳統(tǒng)的機(jī)械式掃描，雷達(dá)天線變換搜索的水平、俯仰方向，完全依靠電子掃描波束的角度變化。換言之，雷達(dá)可以更加迅捷、快速地發(fā)現(xiàn)各個(gè)方向的敵機(jī)，并且大大提升跟蹤和打擊的目標(biāo)數(shù)量，只要敵機(jī)處于雷達(dá)搜索角度之中，就會(huì)很快被鎖定。

而更加先進(jìn)的第五代戰(zhàn)斗機(jī)，如殲-20和蘇-57等戰(zhàn)斗機(jī)，甚至都配備了三面式有源相控陣?yán)走_(dá)，也就是在戰(zhàn)斗機(jī)的機(jī)頭部分，設(shè)置3面雷達(dá)天線，除了傳統(tǒng)的朝向前方的火控雷達(dá)外，在機(jī)頭兩側(cè)還有兩部雷達(dá)副天線，可以有效擴(kuò)大戰(zhàn)斗機(jī)的搜索角度范圍，堪稱是“空中宙斯盾艦”，雷達(dá)不用進(jìn)行機(jī)械或者電子的掃描角度變化，就能實(shí)現(xiàn)全時(shí)段正前方全覆蓋，最少可以搜索180゜范圍，對(duì)敵機(jī)的發(fā)現(xiàn)和鎖定的速度將會(huì)更快。

圖為蘇-35戰(zhàn)斗機(jī)，因配備三維矢量發(fā)動(dòng)機(jī)，因此機(jī)動(dòng)性優(yōu)越。

另外，像殲-20和F-35這樣的先進(jìn)戰(zhàn)斗機(jī)，還配備了EOST、EODAS合成孔徑系統(tǒng)，紅外、光電等傳感器遍布機(jī)身四周，飛行員只需要帶上頭盔，轉(zhuǎn)動(dòng)頭部就能瞄準(zhǔn)各個(gè)方向的目標(biāo)，實(shí)現(xiàn)對(duì)敵機(jī)的導(dǎo)彈鎖定。甚至，戰(zhàn)斗機(jī)都無需用機(jī)頭對(duì)準(zhǔn)敵機(jī)來襲方向，側(cè)面迎敵也可以鎖定敵機(jī)。另外，現(xiàn)代空對(duì)空導(dǎo)彈的發(fā)射性能也更加優(yōu)秀，其攻擊角度也越來越大。比如，一些導(dǎo)彈甚至能夠?qū)崿F(xiàn)向后發(fā)射，戰(zhàn)斗機(jī)發(fā)射導(dǎo)彈后，導(dǎo)彈越過機(jī)翼上方，攻擊后方的來襲目標(biāo)，稱之為“越肩發(fā)射”。

而導(dǎo)彈一旦發(fā)射，敵機(jī)就幾乎不可能逃脫。現(xiàn)代導(dǎo)彈很多都是主動(dòng)雷達(dá)制導(dǎo)導(dǎo)彈，在導(dǎo)彈發(fā)射之后，敵機(jī)就已經(jīng)被鎖定在導(dǎo)彈彈頭雷達(dá)之內(nèi)，由于現(xiàn)代空對(duì)空導(dǎo)彈都是近炸引信，因此他只需要接近敵機(jī)就可以完成獵殺，導(dǎo)彈一經(jīng)發(fā)射，除非有故障，否則命中概率都非常高。而在一個(gè)固定的距離內(nèi)，命中概率會(huì)超過99%，這個(gè)距離叫做不可逃逸區(qū)，先進(jìn)空空導(dǎo)彈的不可逃逸區(qū)非常大，像我國的PL-15空對(duì)空導(dǎo)彈，不可逃逸區(qū)為40公里左右，敵機(jī)只要看到導(dǎo)彈來襲，基本就跑不掉了。

圖為發(fā)射干擾箔條的殲-16戰(zhàn)斗機(jī)。

那么如何躲避來襲的空空導(dǎo)彈呢？辦法只有三個(gè)，第一個(gè)是打開戰(zhàn)斗機(jī)的加力，迅速爬升高度，等到導(dǎo)彈接近后（沒有進(jìn)入不可逃逸區(qū)），迅速俯沖，換取較大的動(dòng)能和速度，讓來襲導(dǎo)彈也提前進(jìn)行方向調(diào)整和速度變化，消耗其燃料，然后掉頭就跑，等到導(dǎo)彈燃料降低、動(dòng)能耗盡，再想辦法機(jī)動(dòng)逃脫；第二個(gè)是發(fā)射干擾箔條，使導(dǎo)彈失去目標(biāo)；第三個(gè)是進(jìn)行主動(dòng)電磁干擾，壓制導(dǎo)彈的搜索能力，使其丟失目標(biāo)。

總之，一旦被先進(jìn)空空導(dǎo)彈鎖定，逃脫的難度是很大的，即便是經(jīng)驗(yàn)豐富的飛行員，也很難完成逃脫動(dòng)作，唯一戰(zhàn)勝來襲導(dǎo)彈的方法，恐怕就是趕快彈射跳傘了。