10萬能落地的車？

符合題主要求的選項推薦兩臺供參考

大空間

自動擋

十萬落地

符合這一標(biāo)準(zhǔn)的SUV可以參考一臺冷門但是品質(zhì)并不差的七座SUV：長安歐尚科賽1.5T自動版風(fēng)尚型，該車指導(dǎo)價為10.98萬，綜合優(yōu)惠2萬左右；大幅官降的原因無非是銷量的低迷，但是銷量低只是因為這臺車的上市初期的產(chǎn)品規(guī)劃存在一定程度的不合理，車輛本身的性價比還是比較高的。車身尺寸為4830*1868*1750，軸距2800mm，這是標(biāo)準(zhǔn)的中型SUV。該車五座版為10.98萬，六座2+2+2和七座2+2+3版本需要加2K費用。

SUV的七座布局大多為2+3+2，第三排的駕乘體驗總會比較一般?？瀑惒捎昧薓PV的座椅布局，中排使用獨立座椅能帶來更理想的駕乘體驗，六座版也是這種布局。所以從實用的角度出發(fā)可以推薦科賽，而且這臺車的動力傳動系統(tǒng)水平也不低。發(fā)動機是長安476ZQCF型1.5T直噴增壓機，動力儲備有131kw/265N·m（1450~4500轉(zhuǎn)），雖然驅(qū)動科賽仍舊是小馬拉大車，但綜合跌破9萬元的價格而言還是可以接受的。

科賽的自動變速箱為6AT手自一體，雖然是級別不高的愛信變速箱，傳動效率比較低不過質(zhì)量足夠穩(wěn)定。8萬級的七座SUV能達(dá)到省心的標(biāo)準(zhǔn)就算不錯。風(fēng)尚型科賽的配置也可以接受，基礎(chǔ)的前排氣囊、胎壓監(jiān)測與ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)是標(biāo)配，倒車影像與兩側(cè)盲區(qū)影像也有配備；舒適配置采用了織物座椅略有些遺憾，自動空調(diào)用手動模式但保留保后排出風(fēng)口，滿足家用還是沒有問題的。冷門的科賽實際是9萬級目前性價比很高的一臺6/7座SUV，沒有品牌偏惡則可以選擇。

第二臺推薦標(biāo)準(zhǔn)緊湊級大空間SUV：哈弗M6旗艦版。該車自動版指導(dǎo)價為7.7~8.2萬元，平均優(yōu)惠總會在5K以上。這臺車的車身尺寸為4649*1830*1705，軸距2680mm，屬于A+級大五座SUV，駕乘空間與擴展儲物空間在同級車中相當(dāng)充足。而且偏小一些的車身也有更低的整備質(zhì)量，油耗要比科賽的1.5T版本低一些——平均值為9.5L/100km左右。車身結(jié)構(gòu)有65%的高強度與熱成型鋼打造，被動安全保護(hù)水平足夠高。

哈弗M6的裝備的發(fā)動機略有些遺憾，是長城研發(fā)的第一代4G15B型多點電噴1.5T，而高燃效的4B15B性能機只用在H6及更高等級的SUV上。其最大功率為110kw（150馬力），最大扭矩只是210N·m（1800~4400轉(zhuǎn)），動力體驗比較一般。部分地區(qū)哈弗H6有兩萬左右優(yōu)惠，如果預(yù)算內(nèi)H6的低配款能落地的話則建議選擇H6，124kw/285N·m的同排量發(fā)動機會有更低的油耗與更強的性能。

哈弗M6的變速箱匹配的是長城研發(fā)7擋濕式雙離合，這臺機器在10萬以下的SUV中有標(biāo)桿品質(zhì)。傳動效率高達(dá)95%，高于絕大多數(shù)同類型變速箱以及AT/DCT；離合器采用的是濕式結(jié)構(gòu)且摩擦片等級足夠高，而且離合器與尺寸組和承受最大450N·m的輸入扭矩。對于M6而言，超50%的扭矩余量足以保證理想的耐用性。配置不再贅述，旗艦版M6主要多出天窗和自動空調(diào)。哈弗M6的綜合性價比仍舊很高，如果H6不能在10萬落地的話則可作為五座車的首選項。

總結(jié)：10萬以下的大空間高品質(zhì)SUV以自主品牌為主，然而同級量產(chǎn)車實在太多，企業(yè)的營銷能力差距往往很大。長安汽車的網(wǎng)絡(luò)營銷積極性很高但水平太低，所以科賽被埋沒并不能說明車輛的品質(zhì)差；哈弗M6有H6的“光環(huán)”，這臺車的銷量還是不錯的，兩車二選其一不會后悔。

編輯：天和Auto

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